二次空气喷射系统由二次空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。系统组成图如图1-6-24所示。发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制二次空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。

（1）二次空气泵的结构及电路

二次空气泵将新鲜空气泵入排气阀附近（排气再加热）。二次空气泵由直流电动机带动叶片泵工作。二次空气泵结构如图1-6-25所示。

图1-6-24 二次空气喷射系统在车辆上的实际布置

图1-6-25 二次空气泵工作原理

a—空气进口 b—空气出口（往排气管的空气进入阀） 1—二次空气泵

某车型二次空气泵控制电路如图1-6-26所示。发动机控制单元J361是通过二次空气泵继电器J299来控制二次空气泵V101工作的。继电器J299的电源端1/30是由位于蓄电池顶部的熔丝SA7供电的。

图1-6-26 二次空气泵控制电路(www.daowen.com)

A—蓄电池 J361—发动机控制单元 J299—二次空气泵继电器 V101—二次空气泵

（2）二次空气喷射阀的结构及工作原理

二次空气喷射阀是一个机械阀式单向阀。它的作用是只能使空气泵泵出的空气进入排气管侧，防止排气管侧的尾气进行反流而损坏二次空气泵。某车型二次空气喷射阀外观如图1-6-27所示。二次空气喷射阀工作过程如图1-6-28所示。

图1-6-27 二次空气喷射阀实物

图1-6-28 二次空气喷射阀工作过程

①当不再给二次空气泵供电时，空气流量逐渐下降（气流的惯性），回位弹簧可快速关闭气阀（进气单向阀关闭）。

②当二次空气泵得到供电时，气阀从其阀座上抬起，气体被喷入排气歧管。

故障案例