理论教育 汽车发动机电子控制系统

汽车发动机电子控制系统

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:点火系统组成如图1-5-7所示。

汽车发动机电子控制系统

1.电子控制点火系统微机控制的点火系统)的组成

电子点火系统(微机控制的点火系统)由低压电源、点火开关、电子控制单元(ECU)、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。有的点火系统还将点火线圈直接安装在火花塞上方,取消了高压线。点火系统组成如图1-5-7所示。

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图1-5-7 点火系统组成

注意

关于点火系统中传感器和ECU已在前面的章节中阐述过,故本工作任务中只讲述点火系统中其他的元件及工作原理。

2.电子控制点火系统的类型

电子点火系统根据高压配电方式的不同分为单火花点火线圈点火系统和双火花点火线圈点火系统两种,其工作原理也各不相同。(www.daowen.com)

单火花点火线圈是一个缸的火花塞配一个点火线圈,各个独立的点火线圈直接安装在火花塞上,独立向火花塞提供高压电,各缸直接点火,这种结构的特点是去掉了高压线,因此可以使高压电能的传递损失和对无线电的干扰降低到最低水平。单火花点火线圈点火系统如图1-5-8所示。

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图1-5-8 单火花点火方式的点火系统

1—点火开关 2—点火线圈 3—火花塞 4—发动机ECU 5—蓄电池

双火花点火线圈点火系统,每两个火花塞共用一个点火线圈(对于4缸发动机)为其提供高压电源。每个点火输出极交替供电。每次点火时所连接的两个火花塞各产生一个点火火花,其中一个火花在一个气缸的作功行程中产生,另一个则在另一个气缸的排气行程中产生。双火花点火线圈点火系统如图1-5-9所示。

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图1-5-9 双火花点火方式的点火系统

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