1.爆燃传感器的安装位置

爆燃传感器（Knock Sensor，KS）位于缸体的一侧，如果是4缸发动机，一般在第二缸附近。爆燃传感器安装位置见图1-2-60所示。

2.爆燃传感器的功能

爆燃传感器监测发动机燃烧室内混合气的燃烧状况是否有爆燃趋势，向ECU提供爆燃信号，便于ECU更好地控制点火提前角。在发动机工作过程中，如果爆燃传感器信号中断，电控单元会将各缸的点火提前角推迟一定的时间。这时，汽车在行驶过程中，驾驶员就会明显感到发动机动力不足。各种液体（如机油、冷却渡、制动液、水等）长时间接触到传感器，对传感器造成腐蚀。为了避免爆燃传感器传输信号的错误，必须保证爆燃传感器固定螺栓的拧紧力矩准确无误。

图1-2-60 爆燃传感器安装位置图

3.爆燃传感器的结构及工作原理

爆燃传感器是一种振动加速度传感器，产生一个与发动机机械振动相对应的输出电压。其中一种类型的爆燃传感器内含有一个陶瓷压电晶体，该晶体振荡产生电压信号。如果发动机产生爆燃，ECU会接收到这个信号，滤去非爆燃信号并进行计算，通过凸轮轴与曲轴位置传感器信号判断发动机在工作循环中所处的位置，ECU据此计算出是第几缸发生爆燃，将会推迟此缸的点火提前角直到爆燃现象消失。然后再次提前点火提前角直到使点火提前角处于当时工况下的最佳位置。爆燃传感器的结构和工作原理如图1-2-61所示。

4.爆燃传感器故障(www.daowen.com)

某一爆燃传感器失灵时，ECU会减少相应气缸的点火提前角，所有爆燃传感器都失灵时，发动机管理系统就会进入爆燃调节应急模式，并统一减少各缸的点火提前角。这时无法提供全部的发动机功率。

图1-2-61 爆燃传感器的结构及工作原理

5.爆燃传感器的安装要求

①一般爆燃传感器的安装力矩为（20±5）N·m；

②确保安装凸台表面洁净无油污，安装时应确保其金属紧贴在气缸体上；

③安装时，在传感器与气缸体之间不允许使用任何类型的垫片；

④爆燃感器的信号电缆布线时，应该注意不要发生共振，避免断裂。