以下介绍混合动力汽车能量图的识别方法，以及其运行模式的分析。

操作前准备：

1）检查并确认车辆无故障，如果是插电式混合动力汽车，需要提前充满电。

2）将车辆四轮利用两柱举升机离地15～20cm。

警示1

1）整个操作过程必须由实训教师完成，学生仅通过显示装置记录显示结果！

2）车辆运行期间，严禁车辆前后站立学生！

以下以丰田普锐斯为例，介绍混合动力汽车能量图的识别。

提示：普锐斯采用丰田混合动力系统（THS），如图3-44所示，它利用汽油内燃机和电机两种动力系统，通过串联和并联相结合的形式进行工作。系统在行车过程中可以不断检测车辆行驶工况，然后通过管理控制系统对车辆动力分配装置的工作模式进行调整，从而达到省油减排的目的。

1.识别能量图显示形式

起动车辆，操作混合动力汽车信息显示屏，找到以下显示信息：

图3-44　丰田混合动力系统

位于混合动力汽车的娱乐系统显示屏或仪表信息显示中心，均设计有车辆运行状态的实时能量图。该能量图指示了行车过程中动力电池与驱动电机之间电能的流动情况，如图3-45所示。

图3-45　混合动力汽车能量图显示界面

能量图会显示以下状态信息：

1）电源关闭：动力电池驱动没有电能流向车轮。

2）电池驱动：当电能从动力电池流向车轮时，电池图标会被激活。

3）制动能量回收：当车辆进行再生制动或者滑行时，再生的电能会由车轮返回至电池。

有些混合动力汽车仪表中都会设计有一个类似功能的能量指示符号（图3-46），该符号指导以有效率的方式驾驶，要求保持屏幕中球体为绿色，且处于仪表中间，此时车辆的燃油经济性或电力使用的效率最高。

1）当加速时，如果球体变黄并向上运行，表示加速过猛，不利于效率最佳化。

2）当制动时，如果球体变黄并向下运行，表示制动过猛，也不利于效率最佳化。

图3-46　混合动力汽车能效表形式(www.daowen.com)

2.记录能量图显示的状态

释放车辆驻车制动，并将挡位挂入D挡，尝试运行以下形式状态，并记录能量图显示的状态：

1）空载起步；

2）加速；

3）匀速；

4）急加速；

5）释放加速踏板滑行；

6）制动车辆。

3.分析记录的能量显示状态

1）起步或中低速。当车辆处于起步或中低速运转时，内燃机不用于驱动车辆，而由蓄电池供电给电机，电机直接驱动车辆，此时车辆不排放废气。纯电驱动车辆如图3-47所示。

图3-47　纯电驱动车辆

2）普通行驶状态。当车辆处于普通行驶状态时，车辆的行驶动力由内燃机为主，内燃机驱动车轮，同时也带动电机工作。内燃机起动如图3-48所示。

3）急加速。车辆瞬间加速时，车辆动力电池会提供额外的动力给电机，电机会辅助内燃机来提高整车动力，改善整车加速性能，此时内燃机瞬态加速性能大幅提高。电池与内燃机同时工作如图3-49所示。

4）减速、制动。当车辆减速、制动时，车轮驱动电机，电机起到发电机作用，再生制动将动能转变为电能，并储存于镍氢蓄电池。制动能量回收如图3-50所示。

图3-48　内燃机起动

图3-49　电池与内燃机同时工作

图3-50　制动能量回收

5）蓄电池能量低。当系统检测到蓄电池电量低时，内燃机可以在驱动车辆的同时，随时带动发电机运转给蓄电池充电。内燃机补充发电如图3-51所示。

图3-51　内燃机补充发电