1）弄清所修汽车音响使用的电源电压。目前大多数汽车音响都使用12V直流电压供电，但也有的汽车音响使用24V直流电压供电，例如东风、江淮柴油车等。

2）弄清汽车音响外引线。多数汽车音响外引线一般有4根，黑的是搭铁线，红的是正电源线，其余两根分别是左、右声道扬声器引线。这类机型为立体声汽车音响，但也有少数机型只有一路输出，用一只扬声器。还有少数机型有4根引出线，这类机型也是立体声的，但其功放电路部分为两路BTL连接方式，扬声器的两引脚应接在BTL的输出端，故共有4根引线。检修时应注意上述各种连接线的区别。

3）了解汽车音响的故障率分布。汽车音响的故障90%左右是功放集成电路损坏，放音前置均衡放大器损坏较少，收音部分故障率较低。

4）临时外接线要绝缘。

5）注意紧固螺钉的位置。

6）及时掌握整机电流大小。开机时，最好在电源回路串入电流表，以便及时掌握电流是否正常，避免造成元件损坏。

7）切忌随便更换熔丝。更换的熔丝决不可超过原来的规格，否则，重新通电后就有可能烧坏机内尚未损坏的元件。

8）切忌带电焊接。

9）不要随便调整可调元件。切忌随便调整汽车音响内的有关电感线圈或半可变电阻、中频变压器磁心等。在没有准确判断出故障之前，若随便调整机内电感线圈、半可变电容、半可调电阻等可调元件，将会使本来无故障的电路失调而导致故障的进一步扩大。因为在无仪器的情况下，有些器件是很难调准的。非调整不可时，可先记下原来的位置然后再调整，若调整无效，应及时性恢复到原来的位置。

10）按正确顺序进行检测。对同时存在多种故障的汽车音响，应首先检查整机的供电电路，再逐步检修功放电路，待功放电路正常后，再根据故障现象，采取有针对性的修理措施。检修顺序一般为电源电路→功放电路→收音或放音电路。

11）不要让导电物落入机内。(www.daowen.com)

12）拆卸组件注意事项。拆卸修理时，事先留心并记下所拆构件的位置和拆卸顺序（注意避免损坏构件），以保证还原后能恢复其原有的装配精度。

13）查找假焊元件注意的问题。当怀疑元件的接点有假焊时，只能轻轻晃动，不能用力过猛，以免晃断元件和损坏外印制电路板。

14）烙铁不要在印制电路板的某点停留时间过长。

15）更换大功率元件应注意的问题。更换功放集成电路或某些大功率元件时，要按原安装放置垫圈和绝缘片等，不得随意减少，以防发生击穿和影响散热效果。更换发热的大功率电阻时（例如指示灯限流电阻等）要按原样进行安装，不得随意贴近印制电路板或靠近其他元器件。

16）元器件引脚的处理。更换上的元器件，在焊入印制电路板之前，必须将其引脚刮净后镀上锡。有的元器件出厂时已镀过锡，因长期存放氧化，故应重新镀锡。

17）更换大功率晶体管功率模块时，要装上散热片。如果大功率晶体管对底板不是绝缘的，切记装上绝缘片。

18）对于应修理与代换的元器件，要注意图样上标有“！”符号的元件参数，对其主要参数应留有充分余量。

19）维修过程中，一般不要轻易改动原机电路，避免给以后的维修工作带来不便。对于一些没有代换元件的集成电路和功率放大模块等，如果采用外贴元件修复或分立元件代换，要经过反复试验，确保其能正常工作，且稳定可靠。

20）采用临时性措施修复故障时，要首先向用户声明，并在电路中做好明显的记号，等条件成熟后要及时复原。