目前，汽车大多采用发光二极管显示器（LED）、荧光显示器（VED）和液晶显示器（LCD）3种形式的仪表。汽车电子组合仪表是由ECU进行控制的，同时具有自检功能。只要给出指令，电子组合仪表的电控单元便会对其主显示装置进行系统的检查，若出现故障，便以不同的方式警告驾驶人，同时储存故障码，以便维修检测。

汽车电子组合仪表的检测与故障诊断，除由车载ECU自诊断系统进行自诊断外，还可使用专门的检测设备对其进行检测和诊断。在检测时，应首先关断点火开关，然后将传感器电路断开或拆下，用检测设备对它们逐个进行检查。

现代汽车电子仪表显示系统的故障一般都出现在传感器、针状插接器和导线、个别仪表及显示器上。

（1）传感器的检测

首先将传感器的电路断开或拆下传感器，用仪器逐个进行检查。对各种电阻式传感器的检查，通常是采用测量其电阻值的方法来判断它的好坏，即把所测得的电阻值与其规定的标准电阻相比较，判断传感器有无故障，若所测的阻值小于规定的数值，则表明传感器内部短路；否则说明传感器内部短路或接触不良。传感器一般是不可拆、不可维修的元件，若有故障只能更换新件。

（2）插接器的检查

汽车电子组合仪表中有很多插接器，它们把电线束连到仪表板上。这些插接器一般都采用不同颜色，以便辨认它属于哪一部分的连接，用目测法进行检查。为保证其连接牢固、可靠，插接器上设有闭锁装置。在进行检测时，要注意防止插接器的闭锁装置、针状插头以及插座等受损、毁坏。

检查时可用眼看或手触摸的方法进行，插接器装置要齐全完好。特别是将测试设备与其导线连接时，最好使用备用的插接器插头，以防因插接器针状插头损坏、松动等而造成接触不良。仪表电路工作中用手触摸插接器，应没有明显的高温感觉，若温度过高，说明该插接器接触不良，应更换，必要时更换线束。(www.daowen.com)

（3）个别仪表故障诊断

若汽车电子组合仪表上个别仪表发生故障，应检查与此仪表相关的各个部分。对于可分解的仪表，应分解检查仪表相关的各个部分是否损坏。

首先应检查各导线的连接情况，包括各插接器的接触状况，线路是否破损、搭铁、短路或断路等；然后再用检测设备分别对该仪表及传感器进行检测，查明故障原因，予以修复。必要时更换新的元件。

（4）显示器故障检修

一旦电子组合仪表上的显示器部分笔画、线路出现故障，应将电子组合仪表上显示器件调整到静态显示状态，仔细观察是否出现故障。可使用检测设备对与此相关的电路或装置进行认真检查。

若仅有一、二笔画或线段不发亮或不显示，则说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确，可能是显示装置的部分线段工作不正常，属于接触不良的应加以紧固，确保其电路畅通；若是电子器件本身的故障，则通常应更换显示器件或电路板。

【专家指南】 如果组合仪表只灰暗地显示几个指示灯，其余为黑屏，应当检查蓄电池。