(1)维护自动变速器的方法

1)经常检查自动变速器油。检查油质时，一般从外观上进行判断。可用手指捻一捻，感觉一下黏度，用鼻子闻一闻气味怎样，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。

2)自动变速器油的更换。多数自动变速器要求定期换油，换油周期一般为20000-40000km。

3)检查手动选档机构。手动选档机构从变速杆到手动阀是通过连杆或拉索连接起来的，均有调整部位。手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整。手动选档机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调整选档机构，最后导致换档冲击力过大，甚至会造成事故。

4)制动带的调整。自动变速器的制动带为可调结构的均需调整，以补偿其正常磨损：制动带的调整应遵照厂家的技术规定，调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置，视变速器的型号而不同。

5)停车档的制动性能检查。在坡道上停车，应将变速杆挂入“P”位，此时松开制动踏板，汽车应不会白行滑下。若需要将变速杆从“P”位移开，应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来，因此在停车档无制动性能时应检查维修。

(2)自动变速器油液的选用

自动变速器油的型号较多，各国的用油规定有所不同，一般应按照汽车使用说明书的规定选用。我国的液力传动油，按其100℃运动黏度分为6^＃、8^＃两种规格，其巾6^＃液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器，8^＃液力传动油用于各种轿车、轻型客车的液力自动变速器，可以替代国外的同类产品。

目前世界各国普遍使用美国生产的自动变速器油，主要有通用公司的Dexron型、DexronI型、DexronⅡ型以及福特公司的E型、F型。

小贴士：主要制造厂商自动变速器的推荐用油

通用汽车公司，Dexron-Ⅲ型；福特、马自达汽车公司，Mercon；克莱斯勒公司，Mopar ATF+3/+4；大众汽车公司，VWATF；奔驰汽车公司，奔驰专用油；雪铁龙、标致、雷诺汽车公司，ESSOLT 71141；丰田汽车公司，T型、T-Ⅳ型；本田汽车公司，Honda ATE paEMIDM、Dexron-Ⅱ型或Ⅲ型；三菱汽车公司，Dexron-Ⅱ、钻石SP2；日产汽车公司，Mercon-ⅡE；现代汽车公司，Mopar plus型7176、钻石SP2。我国的部分国产汽车和进口汽车多用美国通用公司的DexronⅡ型和福特公司的F型自动变速器油。

（3）自动变速器油液面高度的检查(www.daowen.com)

1）自动变速器油面高度检查方法。将汽车停放在水平路面，拔出油尺擦净油迹，再次插入导管后拔出，察看油尺上显示的油面高度。如果自动变速器油温在70～80℃，油面高度应在油尺刻线的上限“HOT”附近。如果油温低于25℃，油面高度应在油尺刻线的下限“COOL”附近。液面高度不足时应该补充。如果液面超过“HOT”刻度范围上限，则说明自动变速器油加注过量，需要通过油底壳放油螺塞放出部分油液，然后再检查自动变速器油液面。

在检查自动变速器油面高度时，如果发现变速器油底壳和油管接头漏油，应该紧固或修复。

2）油质的检查。正常的自动变速器油液清澈略带红色，且无异味。由于长期使用或在变速器有故障时，会导致变速器油变质。自动变速器油质的检查，可通过黏度、气味、颜色来辨别。用手搓捻油液，与正常的油液相比，若黏度过大、过小或有发涩的感觉，表明油质已经变质。当油液有焦糊味时，表明油液已变质。当油液变质时，应及时更换新油。自动变速器油质的判断见表5-1。

表5-1 自动变速器油质的判断

（4）自动变速器油的加注

正确的加油方法是将汽车停放在水平路面，变速杆放入停车位（P位）。加油时，先从加油口注入自动变速器油液，使之达到规定的标准。起动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动变速杆经过所有的档位后回到“P”位，然后再加油至规定的标准。如果加油时不慎使油面高于规定的高度，这时不应勉强使用，而应该拧开放油螺塞进行放油。如果没有放油螺塞，可以从加油口处用吸管或其他器具吸出多余的油液。

（5）自动变速器油的更换

多数自动变速器要求定期更换工作油，国产汽车正常行驶48000km，进口汽车正常行驶50000km以上或者停车超过一年时，均应将油液全部更换。放油前，先将车停放在水平地面上，并拉紧驻车制动。再将变速器预热到工作温度以便降低油的黏度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。放完油后，视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，并将安装在发动机散热器贮水室内的冷却器用汽油冲洗干净，换掉滤油芯，然后再将机油盘装好。最后将油液加至规定标准。

大部分自动变速器生产厂商要求48000km更换一次油，通常最高时速150km/h以上和负荷比较小的自动变速器规定96000km换一次油。时速300km/h以上的汽车37000km换一次油。

如果使用中发现变速器内离合器、制动器或变矩器的锁止离合器烧蚀，或油液中进水等故障时，不仅需换油，而且在换油前还必须做彻底的清洗。这是因为自动变速器有两个进油孔，一个在油底壳内控制阀上，有油滤器保护；另一个进油孔在变矩器内没有油滤器保护，大量的摩擦材料就会进入变矩器。在维修中只换油，不更换油滤器也是不对的，油滤器堵塞会造成进油不畅，车速上不去，油压达不到标准，同样会引起变速器内离合器或制动早期磨损。