插接器除具有安装方便、接线准确的优点之外，在使用中也时常会出现故障，而最为常见的故障则为接触不良的问题，直接影响电控汽车性能的正常发挥。

（1）导线及插接器短路故障的检查

导线及插接器的故障可能是由于线束与车身（地线）之间或是在有关开关内部短路所造成的。检查前应首先查看在车身上的导线插接器固定是否牢靠，然后便可按下列步骤进行测试。

①检查线路通断。首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线插接器，再测量插接器相应端子间的电阻。如电阻值不大于1Ω，则说明线路正常，以便进行下一步检查。在测量导线电阻时，最好在垂直和水平两个方向轻轻摇动导线，以提高测量的准确性。

注意：对于大多数导线插接器、万用表表棒应从插接器的后端插入，但是对于装有防水套的防水型插接器，表棒就不能从后端插入，因为在插入时稍有不慎便会使端子变形，这是在维修检测时应特别注意的。

②短路电阻值的检测。首先拆下ECU和传感器两侧的导线插接器，再测量两侧插接器各端子与车身间的电阻值。测量时，表棒一端搭铁接车身，另一端要分别在两侧导线插接器上进行测量，其电阻值应大于1Ω为正常，即说明该线路与车身无短路故障。

（2）导线及插接器断路的检视

导线及插接器断路故障，可能是由于导线使用中的折断、插接器接触不良或插接器端子松脱造成的。

①导线在中间断开的故障是很罕见的，大都是在插接器处断开。因此，检查时应着重仔细检查传感器和插接器处的导线，是否有松脱和接触不良。(www.daowen.com)

②由接触不良而引起的插接器断路故障，常是由于插接器端子锈蚀或外界脏污进入端子或插接器插座从而造成接触压力降低所致。此时，只需把插接器拆下，再重新插上，以改变其连接状况，使其恢复正常接触即可。

（3）导线插接器外观及接触压力检查

首先应一一拆下各导线插接器，检视插接器端子上有无锈蚀和脏污，对锈蚀和脏污应进行清理；然后，便可检视端子有无松动现象。如果在哪一个插孔中的插头端子拔出时比其他插孔容易，则该插孔可能在使用中会引起接触不良的故障。

【专家指南】 导线插接器检视须知

①插接器的检视必须在点火锁关闭（OFF）的状态下进行，否则会因自感而烧坏有关机件。

②拆下导线插接器时，要注意松开锁紧弹簧或按下锁扣的正确方法（不可硬拉、硬拽），装复时，应将插接器插到底并锁止。

③对于防水型插接器（拆下检测时）应注意小心取下其防水套。安装时防水套应到位；否则，可能引起因水和潮湿进入的连线故障。

④在用万用表检查插接器时，表棒插入不可对端子用力过大，以防因端片变形而引起插接器接触不良。