（1）识读整车电路图的基本方法

1）要了解整车电路图与局部电路图的关系，善于化整为零，进行电路图的分解。要抓住汽车电路图“单线并联制”的基本特点，按照各个系统不同的功能及工作原理，将复杂的整车图分解为相对简单的独立的子系统图，分别进行分析。

2）要熟悉电器图形符号和接线柱标记，并认真阅读图注。能够利用通用符号迅速识别出线路中的设备。通过图注迅速了解该电路所包含的元器件名称、数量、用途位置和线路走向，这样有利于抓住重点，进而掌握各个元器件之间的控制关系。

3）要熟悉线路的配线规律和颜色标记。一定要先阅读各系统的配线说明，因为电路走向是根据不同的配线装置进行划分的。同时要了解配线颜色，记住各种颜色的字母标记。这样，即使线路的跨距很远，也能找到其线路的连接关系。

4）以控制元件和开关为纽带。一个主开关往往汇集许多导线，以开关为纽带可顺藤摸瓜，快速获得如下许多信息：

①首先是关于开关共有几个档位，各档位的功能和工作状态是什么，在不同档位时，有哪些接线柱可以通电，哪些接线柱不能通电。

②其次是电源通过什么路径到达该开关的，中间是否经过其他开关或熔断器。

③开关各个接线柱分别控制哪些元器件，每个被控元件的作用是什么等。

5）以电流回路原则为突破口。任何用电器要正常工作的先决条件是必须与电源（蓄电池或发电机）的正、负两极构成一个完整的回路。以电流回路原则为突破口，就是要分析和找出某个用电器的具体回路。普遍的电流走向规律是从电源正极→导线→熔断器→导线→开关→用电器→导线→搭铁→再回到同一个电源的负极。

6）要熟悉继电器的特点及其工作状态。在分析电路图时还要十分注意继电器的工作特点：即把它看成是由两部分电路所组成的。一部分是由线圈工作的控制电路；另一部分是由触点工作的主电路，且主电路中的触点只有当在线圈电路中有工作电路通过时，才能动作。同时要注意，电路图中所画出的继电器是处于失电状态。

（2）识别局部电路图的要点

1）识读电源系统

①首先找出电源（蓄电池）与起动机之间的连接（包括电源总开关）。

②然后找出充电主回路（包括发电机、调节器、电流表和蓄电池），它确立了两个直流电源之间的关系，是全车电路的主干。

③最后找出发电机的激磁回路，激磁回路常受点火开关或磁场继电器的控制。

2）识读起动系统。先找点火开关、起动继电器和电源开关的控制电路。有的车型点火钥匙与起动继电器（或电磁开关）有联系，有的车型还附设有预热装置，其预热、起动和供电常常合用一个开关。

3）识读点火系统

①先找低压电路的点火控制器（或分电器）、点火线圈和点火开关。

②再找高压电路的高压线，并按照工作次序与各缸火花塞相连。(www.daowen.com)

4）识读照明系统

①先找车灯总开关、变光器，然后按接线符号分别找到电源线和各种灯具。

②照明电路的一般接线规律：前照灯与示廓灯不同时亮；前照灯的远光与近光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯及室内灯只有在夜间工作时才亮。

5）识读仪表电路系统

①先找组合仪表、点火开关、仪表传感器与仪表电源稳压器。

②仪表电路都受点火开关（或电源总开关）控制，电热式或电磁式仪表其表头与传感器并联。

③有的几块表共用一个稳压器或降压电阻，以获取较高的读数精度。

④有的仪表和指示灯同时显示一种参数，如充电、油压、油量和冷却液温度等。其指示灯是闪烁的，由一个多谐振荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。

6）识读信号系统

①先找转向信号灯、制动信号灯和喇叭等。

②信号装置属于随时可能使用的短暂工作的电器，因此都接在经常有电的接线柱上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。

③闪光继电器的种类很多，在电路中一般均采用串联接法。

7）识读电控系统

①对于应用电控系统较多的轿车，应将其电控系统划分为若干子系统分别识读。

②最常用的电控系统：燃油喷射电控系统、微机控制点火系统、自动变速电控系统防抱死制动控制系统、动力转向电控系统、悬架电控系统、巡航电控系统、安全气囊电控系统、空调电控系统等。

8）识读辅助装置控制系统

①近年来生产的轿车车身辅助装置越来越多，如排气制动电控系统、空调、暖风、除霜等。查找辅助电器电路首先需熟悉其图形符号、功能、有关的控制开关，然后按照从电源、熔断器、控制开关到用电器的顺序进行。

②有的辅助电路，为了减少总开关的电流，设置了若干继电器，其触点的闭合可能被另一个开关和控制电路所控制。