1）荷兰乌特勒支居民活动日志调查

乌特勒支居民活动日志调查数据是在2007 年2—6 月在荷兰乌特勒支省乌特勒支—阿默斯福特—希尔弗瑟姆（Utrecht－Amersfoort－Hilversum）都市连绵区进行的单职工或双职工家庭问卷调查。根据对社区平均收入、城市密度和公共交通可达性等因素的考虑，这次调查系统性地抽取了该区域内26 个社区的住户作为调查家庭选择集（图4－3）。首先，在每个社区随机选取家庭的地址，合计邮寄了13 500份初步调查问卷；随后，共有1 645户家庭（约12%）回寄了调查问卷，并有1 010户家庭表示愿意参加之后的主调查。由于调查更关注工作—家庭的平衡关系，因此选择了714户家庭（1 066个人）（每户至少有一位工作者），并邮寄出主调查的问卷，包括2天的活动日志和信息通讯技术（ICTs）相关信息；最终，合计742个人合格完成了主调查问卷。

图4－3　乌特勒支市被调查居住区分布

乌特勒支居民活动日志调查的样本特征如表4－6所示。性别比例上基本平衡，女性偏多。中年的人员占一半，50岁以上的部分人口也仍然属于工作人群。关于教育背景，乌特勒支被调查的高学历人员较多，原因可能是本次调查结合了ICTs使用等情况，并以邮寄方式寻找自愿者，能够完成调查的人群以高学历人群为主。这也提醒研究者对中国城市做居民活动日志调查时，对于被调查者学历的认识和判别应当适当考虑这一问题。家庭月收入的水平，由于不同国家收入水平的差异，乌特勒支与北京居民的家庭月收入水平的划分为不同的标准，总体而言，是中等收入水平的居民居多。

表4－6　乌特勒支被调查样本特征

续表4－6

注：学历由低到高分为三个水平：低学历为初中以下，中等学历为高中或职高，高学历为大学及以上。家庭月收入水平由低到高分为三个水平：低收入为2 000欧元以下，中等收入为2 000—4 000欧元，高收入为4 000欧元以上。(www.daowen.com)

2）美国芝加哥居民出行调查

芝加哥的数据来源于2007年1—12月由芝加哥都市区规划机构及伊利诺伊交通部共同开展的芝加哥区域家庭出行调查（Chicago Regional Household Travel Inventory）。此调查在伊利诺伊州芝加哥都市区库克（Cook）等八个县、印第安纳州莱克（Lake）等三个县，依据电话和地址结合的分层—随机抽样方式，调查了1 天、2 天、7 天三类时间尺度的出行日志，以及家庭和个人信息。最终10 552户家庭完成此调查，其中年龄16 岁以上的有效受访样本为32 366人。

为了实现数据的可比性，本书对芝加哥原始数据库的样本进行了筛选。首先，依据空间尺度，北京市域面积为16 410km2，主要建成区多分布于城市六区的五环至六环范围内（因南北城发展速度不一，北城至六环，南城至五环），五环内面积为660km2，本书选取北六环南五环的环状区域为北京城市中心区^[1]；芝加哥大都市区的面积为9 598km2，主要建成区分布在芝加哥市的范围，面积为606km2，最终选取芝加哥市的空间范围为芝加哥城市中心区（图4－4）。其次，针对样本属性，芝加哥数据库选择两天出行日志为有效样本，且两个数据库均选择具有稳定工作的个体样本。最终，芝加哥数据库的有效样本为589位居民（表4－7）。

图4－4　芝加哥市调查居住区分布

表4－7　芝加哥被调查样本特征

注：芝加哥划分标准：低学历为12年中小学教育以下；中等学历为高中、无学位学院；高学历为技术学院、大学及以上。

【注释】

[1]周一星（2004）在研究中指出，北京的中心区是东城、西城、宣武、崇文四个城区（现为东城、西城），其外围的朝阳、海淀、丰台、石景山四个城区为近郊区，这一地域划分建议不随城市发展而变动。本书在借鉴这一提法的同时，考虑到近10年北京城市空间的发展，仅以三环内的两个城区为代表样本抽样过偏，且与芝加哥城市空间的对应尺度难以把握。因此，本书所指的城市中心区为前人研究中的“中心区＋近郊区”的范围，芝加哥的提法亦同。