1.吊索具

(1)绳索。常用绳索有白棕绳、尼龙绳、钢丝绳。前两者适用于起重量不大的吊装工程或作辅助性绳索,后者强度高、韧性好、耐磨,广泛应用于吊装工程中。

1)白棕绳。白棕绳是用麻纤维经机械加工制成的。白棕绳的强度只有钢丝绳的10%左右,由于强度低,耐久性差,且易磨损,特别是在受潮后其强度会降低50%,因此仅用于手动提升的小型构件(1000kg以下)或作吊装临时牵引控制定位绳。捆绑构件时应用柔软垫片包角保护,以防被构件边角磨损。

2)钢丝绳。吊装用钢丝绳多用6股钢丝束和一根浸油麻绳芯组成,其中绳芯用以增加钢丝绳的挠性和弹性,绳芯中的油脂能润滑钢丝绳和防止钢丝生锈。一般分为6×19、6×37、6×61等几种,6×37表示钢丝绳由6股钢丝束组成,每股含37根钢丝,其余类推。每股钢丝束所含的钢丝数越多其直径越小,则越柔软,但不耐磨损。6×19的钢丝绳较硬,宜用于不受弯曲或可能遭到磨损的地方,如作风缆绳和拉索；6×37和6×61的钢丝绳较柔软,可用作穿滑轮组的起重绳和制作捆物体用的千斤绳。

当钢丝绳磨损起刺,在任一截面中检查断丝数达到总丝数的1/6时,则该钢丝绳应作报废处理。经燃烧、通电等而发生过高温的钢丝绳,强度削减很大,不宜再用作起重吊装。

使用钢丝绳时应注意：捆绑有棱角的构件,应用木板或草袋等衬垫,避免钢丝绳磨损；起吊前应检查绳扣是否牢固,起吊时如发现打结,要随时拔顺,以免钢丝产生永久性扭弯变形；定期对钢丝绳加润滑油,以减少磨损；存放在仓库里的钢丝绳应成圈排列,避免重叠堆放,库中应保持干燥,防止受潮锈蚀。

(2)滑车及滑车组。滑车又名滑轮或葫芦,分定滑车和动滑车。定滑车安装在固定位置,只起改变绳索方向的作用；动滑车安装在运动的轴上,其吊钩与重物同时变位,起省力作用。定滑车和动滑车联合工作而成为滑车组,普遍用于起重机构中,如图5.60所示。

图5.60　滑车组的类型

(a)跑头自动滑车引出；(b)跑头自定滑车引出；(c)双联滑车组

(3)链条滑车。链条滑车又称神仙葫芦、倒链、手动葫芦或差动葫芦,由钢链、蜗杆或齿轮传动装置组成。装有自锁装置,能保持所吊物体不会自动下落,工作安全。适用于吊装构件,起重量有1t、2t、3t、5t、7t及10t等,如图5.61所示。

(4)吊具。在吊装工程中最常用的吊具有吊钩、卸甲、绳卡、绳圈(鸭舌、马眼)等。为便于吊装各种构件,尽量使各种构件受力均匀和保持完好,可自制一些特制吊具,如吊梁(钢扁担)、蝴蝶铰、钢桁架、钢拉杆、钢吊轴等,如图5.62所示。这些吊具都要进行力学验算和试吊。

(5)卷扬机。卷扬机有手摇式和电动式两种。一般常用电动式。电动卷扬机是电动机通过齿轮的传动变速机构来驱动卷筒,并设有磁吸式或手动的制动装置。卷扬机按拽引速度可分快速和慢速两种。快速卷扬机一般拽引速度为30～50m/min,多用于混凝土、钢筋等的吊运；慢速卷扬机拽引速度为7～15m/min,主要用于设备安装作业。

卷扬机与支承面的安装定位,应平整牢固；卷扬机卷筒与导向滑轮中心线应对中。卷筒轴心线与滑轮轴心线的距离：光卷筒不应小于卷筒长的20倍；有槽卷筒不应小于卷筒长的15倍；钢丝绳应从卷筒下方卷入,卷扬机工作前,应检查钢丝绳、离合器、制动器、棘轮棘瓜等,可靠无异常,方可开始吊运；重物长时间悬吊时,应用棘瓜支住；吊运中突然停电时,应立即断开总电源,手柄扳回零位,并将重物放下,对无离合器手控制动的,应监护现场,防止意外事故。

图5.61　轮式链条滑车

1—摩擦垫圈；2—手链；3—圆盘；4—链轮轴；5—棘轮圈；6—牵引链轮；7—夹板；8—传动轮；9—齿圈；10—驱动装置；11—齿轮；12—轴心；13—行星齿轮；14—挂钩；15—横梁；16—起重星轮；17—保险簧；18—起重链；19—吊钩

图5.62　吊具

(a)吊钩；(b)吊索；(c)绳卡；(d)卡环(卸甲)；(e)滑车；(f)吊拱索具；(g)蝴蝶铰；(h)钢扁担

(6)锚碇。锚碇又称地锚或地龙,用来固定卷扬机、绞盘、缆风等,为起重机构稳定系统中的重要组部分。常用的锚碇有桩锚及地锚型式如图5.63所示。

2.起重机械

结构吊装中常用的起重机械有：自行杆式(履带式、汽车式或轮胎式)、塔式和桅杆式起重机三大类型。前两种已在前面作了介绍,桅杆式起重机是在缺少其他机械的情况下因地制宜,根据施工现场地形、构件型式和重量等条件自制简易的起重机构。

图5.63　锚碇

(a)桩锚；(b)土、木地锚；(c)混凝土地锚

(1)履带式起重机。履带式起重机是一种具有履带行走装置的全回转起重机,它利用两条面积较大的履带着地行走,由行走装置、回转机构、机身及起重臂等部分组成,如图5.64所示。

图5.64　履带式起重机

1—行走装置；2—回转机构；3—机身；4—起重臂

(2)汽车式起重机。汽车式起重机是自行式全回转起重机,起重机构安装在汽车的通用或专用底盘上,如图5.65所示。

(3)轮胎式起重机。轮胎式起重机是把起重机构安装在加重轮胎和轮轴组成的特制底盘上的全回转起重机,如图5.66所示。

图5.65　汽车式起重机

图5.66　轮胎式起重机

1—起重杆；2—起重索；3—变幅索；4—支腿(www.daowen.com)

图5.67　QT1—6型塔式起重机

(4)塔式起重机。塔式起重机有一般式塔式起重机、附着式自升塔式起重机、爬升式起重机等型式。

QT1—6型为上回转动臂变幅式塔式起重机,适用于结构吊装及材料装卸工作,如图5.67所示。QT—60/80型为上回转动臂变幅式塔式起重机,适于较高建筑的结构吊装。自升式塔式起重机的型号较多,如QTZ50、QTZ60、QTZ100、QTZ120等。

QT4—10型多功能(可附着、可固定、可行走、可爬升)自升塔式起重机,是一种上旋转、小车变幅自升式塔式起重机,随着建筑物的增高,利用液压顶升系统而逐步自行接高塔身,如图5.68所示。自升塔式起重机的液压顶升系统主要有：顶升套架、长行程液压千斤顶、支承座、顶升横梁、引渡小车、引渡轨道及定位销等。液压千斤顶的缸体装在塔吊上部结构的底端支承座上,活塞杆通过顶升横梁支承在塔身顶部。

爬升式起重机其特点是：塔身短,起升高度大而且不占建筑物的外围空间；但司机作业时看不到起吊过程,全靠信号指挥,施工完成后拆塔工作处于高空作业等。其主要型号有QT5—4/40型、QT5—4/60型、QT3—4型等。

(5)独脚扒杆。独脚扒杆是用一根圆杉木、钢管或角钢焊成桁柱(桅杆或扒杆),其顶部用4根以上的桅索拉紧而竖立于地面,杆顶挂定滑车,与钢丝绳和动滑车组成的滑车组吊钩,牵引绳通过杆底的导向滑轮接入卷扬机卷筒。独脚扒杆底部用硬木或钢板做成底座。为移杆方便,底座下面还可设置跑轨的定轮或滑行的钢板,起重时底座应固定在地面上以防止滑动,如图5.69所示。

图5.68　QT4—10型塔式起重机

1—液压千斤顶；2—顶升套架；3—锚固装置；4—建筑物；5—塔身；6—附着杆

图5.69　独脚扒杆构造示意图

1—扒杆；2—底座；3—桅索；4—滑车组；5—吊钩；6—导向滑轮；7—卷扬机；8—地锚

(6)人字扒杆。人字扒杆是两根圆木或钢管、桁柱组合成人字形的扒杆。在两根圆木顶部的交叉处,成25°～35°的夹角,并用钢丝绳绑扎牢固,然后系挂起重滑车组。在人字扒杆根部前方置一横木,并与扒杆绑牢固,横木中部一侧系导向滑车,另一侧与锚碇相连,如图5.70所示。

(7)摇臂扒杆。摇臂扒杆又称桅杆起重机。摇臂扒杆有轻型和重型两种形式。轻型摇臂扒杆是由一个人字扒杆和一根摇臂组成,通常以圆木或钢管制作,俗称台灵架。吊装构件时,人字架固定不动,吊臂底端通过可上下左右旋转的钢板能左右摇摆,旋转范围水平角在120°以内。这种扒杆可吊10t以内的构件,如图5.71(a)所示。

重型摇臂扒杆,多采用角钢与缀条(板)焊制,主桅与吊臂均为钢桁架方柱,摇臂以钢铰与直立的主桅相接,通过主桅顶部的滑车组可使之仰俯。主桅顶部为一直立钢轴,套上轴承,顶盘则用6根以上的钢丝绳桅索拉紧,通过地锚而使主桅竖立,主桅底部设转盘,以球铰滚动轴承支承于底座上,控制吊臂仰俯和重物升降的两根牵引钢丝绳,经导向滑车通过主桅中央引出接至卷扬机。吊装时,以铰车和钢丝绳牵引转盘或吊臂,整个扒杆可就地旋转360°。重型摇臂扒杆可起吊重10～50t,主桅高度一般为10～40m,摇臂长8～35m,如图5.71(b)所示。

图5.70　人字扒杆

1—人字扒杆；2—桅索；3—滑轮组；4—吊索；5—导向滑车；6—卷扬机；7—地锚

图5.71　摇臂扒杆

(a)轻型摇臂扒杆；(b)重型摇臂扒杆
1—主桅；2—吊臂；3—可转底盘；4—吊升滑轮组；5—仰俯滑轮组；6—桅索；7—顶盘；8—仰俯牵引组；9—升降牵引绳；10—转盘操纵绳；11—转动铰