在传统电动车强手通用的增程电动车神秘消失后，奥迪推出了自己的增程电动车。

奥迪A1 e-tron是奥迪开发的一款增程式电动车，采用电动机作为唯一动力源，前置前驱。车后部配有一个重量仅65千克的增程动力模块，可在需要时发电驱动电动机，或同时为蓄电池充电。它包括一台254毫升单活塞转子发动机、一台小型电动机、功率电子和制冷等辅助系统。转子发动机始终以5000转/分的最佳转速运转，驱动电动机产生最大15千瓦的功率。T字形锂离子蓄电池组重量不到150千克，工作电压270伏，储能12千瓦时，可支持纯电力行驶50公里，增程模式下里程可达250公里。电动机的额定输出为45千瓦和150牛·米转矩（峰值为75千瓦和240牛·米），0～100/小时加速10.2秒，最高时速130公里/小时，综合油耗0～100公里1.9升。该车轻量化设计突出，全车重量仅为1190千克，2011年在德国路试，预计2014年量产。

比起传统燃油车辆，电动车始终蕴藏着无限的潜在优势：摆脱了对石油的依赖；能量运用更为高效，降低了使用成本；并且对环境完全无污染。此外，电动车还拥有更多的驾驶动感和乐趣：无论何时驾驶人踩下加速踏板，电驱动系统都能够瞬间提供高峰值转矩，带来传统动力难以企及的加速感。基于对电能驱动前景的大力看好，奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度，而每一款“e-tron”车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。“e-tron”已不仅仅是一款车的名称，正如“quattro”已经成为奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”也将成为奥迪品牌电动技术的标志性符号。

继四驱版和后驱版奥迪e-tron跑车分别在2009年法兰克福车展和底特律车展精彩亮相之后，更加贴近实用和量产的小型增程电动车奥迪A1 e-tron在2010年日内瓦车展上推出。该车型在市区的续航里程可超过50公里，二氧化碳排量低至45克/公里。

轴距2.47米，车长3.95米，灵巧的尺寸是这款双门四座高档A级车自由穿梭于城市之中的基础。奥迪A1 e-tron采用了与奥迪A1相同的外形设计，以饱满圆润的造型打造可爱动感的迷人魅力。(www.daowen.com)

前照灯借鉴了新A8L的设计，由镶钻般LED灯组成富有魅力的前照灯曲线。一体式中网镀铬进气格栅也赋予了A1 e-tron蓄势待发的气势。侧面洗练有力的线条勾勒出高挑的腰线，与后尾灯上端轮廓线自然衔接。而下部向上挑起的侧棱则与尾灯下端的轮廓相呼应，体现了与尾部一体化的效果。

车顶线条由A柱流畅延伸并平滑过渡至车尾，勾勒出犹如Coupe轿跑车般的动感风格，也同时获得了优秀的风阻系数。

奥迪A1 e-tron尾部采用了奥迪家族的经典包围式尾门。不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将LED尾灯整体收纳其中。一气呵成的设计风格更为美观，同时大尺寸尾门也更加方便实用。而最大的一个变化是后排气管已消失不见。