V12发动机是当今汽车动力的最高境界，但你知道吗？第二次世界大战后首先采用V12发动机的德国公司是宝马而不是奔驰。

上一代V12发动机构造

当今汽车世界，V12发动机已经成为动力装置的最高境界，装V12发动机的产品必然是各公司的顶级产品，如奔驰S600和宝马760，可以说，这些车型代表着各自公司的最高实力。

早在20世纪30年代，宝马公司就曾生产过12缸动力单元，1987年，宝马续写了12缸神话，成为第二次世界大战后首先将V12发动机用于豪华轿车的德国厂家，比奔驰公司提前了4年，可以说，在大功率顶级12缸发动机方面，宝马走在了世界的前列。时至今日，宝马V12发动机仍然是世界领先的机型。

新型V12发动机采用了多项世界领先技术，如涡轮增压、缸内直喷和宝马特有的Valvetronic可变气门行程技术。它们造就了一台安静、柔和、节气门响应迅速、爆发力强劲的动力源泉。

全新V12动力单元的排量是5972毫升，与前代发动机完全相同，整个发动机保持了理想的体积和尺寸。89毫米的缸径和80毫米行程之间形成0.9的比值，而10.0：1的压缩比是涡轮增压动力单元中相对较高的压缩比。

双涡轮增压技术和第二代直喷系统首次应用于12缸发动机上。在宝马的6缸和8缸发动机上，这两项卓越技术的组合已经受到了赞誉。现在新型12缸发动机也应用了这两项技术，对非常细微的加速踏板运动也能够做出灵敏而直接的响应，转矩曲线均匀、平滑，燃油经济性和排放控制也达到了该级别发动机中出类拔萃的水平。

由于全新V12发动机的气缸列夹角为60°，专为其设计的两个废气涡轮增压器以紧凑的布局形式安装在气缸列外侧，各为6个气缸提供压缩空气。得益于两个涡轮增压器的特殊位置所提供的理想条件，在排气歧管与涡轮增压器之间得以采用尽可能短而平的管道，进而造成理想的气流条件。来自涡轮增压器的增压空气被集中输送到集气盒中，这样的设计也有助于使发动机的声音表现和充气效果都得到提升。

汽油机缸内直喷技术是最近几年发动机技术的前沿科目，其目的是提供更精确的空燃比，改善燃烧，从而在同样排量的基础上提高发动机的功率和转矩。另外，精确控制的燃油量有利于改善发动机的排放性能。

虽然可变气门正时及行程技术已被多家公司所掌握，但宝马的Valvetronic有其独到之处，配合先进的可变进气管技术，采用Valvetronic的发动机可以革命性地取消传统的节气门结构，每个气缸的喷油量完全由各缸进气门开度控制，避免了由总节气门空气流量控制喷油量带来的各缸空燃比不均匀的问题。同时，取消了节气门后发动机的节气门响应更迅捷，表现在整车上就是加速性更优越。另外，连续可变气门结构可以在不同工况下提供最佳的气门开度，这样就可以在保证动力性的前提下获得最佳的燃油经济性。

装载在宝马760i/760Li上的V12发动机已经是第四代产品了，前三代V12发动机于1987年到2008年间生产，装配在上两代宝马750上和上代宝马760上。

最新的双涡轮增压V12发动机(www.daowen.com)

第2代汽油直喷系统

V12辉煌史1）第一代宝马750iL/750i。

1986年宝马推出了E32第二代7系豪华轿车，第二年推出了其顶级型号：装备德国第二次世界大战后首台V12发动机的750iL。宝马V12发动机的排气量为5.0升，采用单顶置凸轮轴配气机构，最大功率220.5千瓦（300马力），工作平稳，转矩输出曲线比V8发动机更理想。而且对一些喜欢露富的客户来说，装V12发动机的宝马750iL也比装V8发动机更有说服力和吸引力，更显地位的尊贵。而和欧洲另一款著名的捷豹“双六”V12发动机相比，宝马V12技术的先进性是“双六”望尘莫及的。这样，宝马750iL就帮助宝马确立了在顶级豪华轿车领域的领先地位。2）第二代宝马750iL/750i。

1994年，宝马推出了第三代7系豪华轿车，在外形上与前代有明显的继承关系，且第二代750iL/750i装备的V12发动机在技术上也表现出一种循序渐进的改型，V12仍是单顶置凸轮轴配气机构，排气量增加到5.4升，最大功率增加到240千瓦（326马力）。这一代宝马750iL没有追求功率、性能上的飞跃，而在乘坐的舒适性上有长足进步，使乘坐宝马也成为一种享受。3）宝马760Li/760i。

2001年，第四代7系轿车诞生，其顶级车型760Li/760i隔年后出现，作为动力装置的V12发动机已经发生了脱胎换骨的变化。首先，排量扩大到6.0升，配气机构变成了双顶置凸轮轴，每缸4气阀；其次，先进的汽油机缸内直喷技术和宝马独特的Valvetronic技术首次应用到12缸机上，使得动力性能有极大的飞跃，功率提升到327千瓦（445马力），预示着宝马在顶级大排量发动机领域再次拉大了与对手的距离。4）最新宝马760Li/760i。

全新V12发动机的最大转矩增大到750牛·米，在转速仅为1500转/分时即可达到，并且可以一直保持到转速5000转/分。与前代发动机相比，最大转矩增大了25%，而出现时的最低转速降低了2300转/分；发动机的功率曲线也陡峭得多，在转速为5250转/分时就可达到400千瓦（544马力）的最大输出功率，这意味着功率提升更加迅速。强大的动力使得宝马760Li从0加速到100公里/小时仅用时4.6秒。

第一代宝马750iL/750i

第二代宝马750iL/750i

第三代宝马760Li/760i

最新宝马760Li/760i