理论教育 CAN帧交通流最坏工况下响应时间计算方法

CAN帧交通流最坏工况下响应时间计算方法

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:本节介绍CAN帧在交通流Si传输的最坏工况下响应时间Ri的两种计算方法。第一种方法是一个简单的、“充分的”响应时间测试。当计算的所有可调度的帧确实可以调度时,响应时间的计算测试就是充分的。因此,尽管研究更复杂的最坏情况下的响应时间计算代价较高,但是通过使用最坏工况下的响应时间测试,更多的帧可以归为可调度帧。下面,我们用“精确响应时间测试”表示CAN中充要的最坏工况下的响应时间测试。

CAN帧交通流最坏工况下响应时间计算方法

计算最坏情况下的响应时间需要有界的、最坏情况下的帧排队模式。表达排队模式的标准方法是假设一组交通流,每组流产生固定的优先级的帧。每组流最坏工况下的特性(网路负载)是传输它们被允许传输的尽可能多的帧数,即在它们相应的通信适配器中按周期不断给帧排队。与CPU调度类似,我们使用一组交通流S(对应于传送帧的CPU任务)作为模型。每组流SiS可表示为一个元组PiTiJiCi>,其中Pi表示优先级(由帧标识符定义),Ti为周期,Ji为排队抖动,Ci为帧i的最坏工况传输时间。

本节介绍CAN帧在交通流Si传输的最坏工况下响应时间Ri的两种计算方法。第一种方法是一个简单的、“充分的”响应时间测试。第二种方法比第一种稍微复杂一些,是一个在“充要的”最坏工况下的响应时间测试。

当计算的所有可调度的帧确实可以调度时,响应时间的计算测试就是充分的。如果响应时间计算测试是充分的,但“并不必要”,这意味着有帧被视为不可调度,但实际上有可能可被调度。因此,尽管研究更复杂的最坏情况下的响应时间计算代价较高,但是通过使用最坏工况下的响应时间测试,更多的帧可以归为可调度帧。下面,我们用“精确响应时间测试”表示CAN中充要的最坏工况下的响应时间测试。(www.daowen.com)

帧通信内容中忙时周期的概念[42]参考文献[22]中被定义为一段时间间隔:起始于某个时间ts,此时一个优先级为i或更高的帧正在排队等待传输,并且在时刻ts之前完全没有这样的帧在排队等待传输。时间间隔是连续的,阻止了传输任何优先级比i低的帧,间隔止于时间te,在时间te之前完全没有优先级为i或优先级更高的帧在排队等待发送。

忙时周期的一个关键特点是:在该周期刚刚结束的te时刻之前,排队的任何优先级大于等于i的帧,都会在i级别的忙时周期期间被发送。忙时周期的结束可能对应另一个忙时周期的开始。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈