如果一个OEM买了一套AUTOSAR软件，那么他或她想要确保该软件实施时要符合标准定义的规范。只有这个得到保证，AUTOSAR的目标才可以实现，也就是说，来自不同供应商的软件在一辆具体车辆的ECU系统上一起运行。此外，在整个系统集成之前，这个在不同的配置和版本中必须启用（图2.10）。

图2.10 一致性测试

要实现这些目标，AUTOSAR定义了一致性测试^[7]。一致性测试是一种针对规范需求来实施的一致性试验。这是一个不同供应商软件模块互操作性的先决条件。在一致性测试中，被测系统（SUT）的测试人员不是实施者。这可以防止错误，并提高测试的质量。测试机构（CTA）分析了测试结果的一致性，且最后证明了SUT的一致性。

为了确保实施者的知识产权，测试人员把SUT当做一个黑盒来检查。测试只需要对象代码。这允许实施者隐藏实施细节。

在第一阶段，AUTOSAR BSW关注BSW模块在不同细节层面与实施一致性类（ICC，见2.3.2.1节～2.3.2.3节）中的一致性测试。随后，原理将扩展到包括ASW组件。在下面，我们将仅考虑BSW，也就是说SUT总是BSW模块，或是BSW模块的集群。

测试的目的是检查模块和集群在基本功能上的可连接性，并检查根据一组指定的、有效参数值来配置模块或集群的可行性。这并不包括正确性的一个详尽的功能测试。这样的测试和集成测试，必须单独操作。再次强调：互操作性的重点在一致性测试，而不是在功能的正确性。

如果模块和集群测试是一致的，那么这就增加了模块集成在一个架构内的能力。模块和集群之间的互操作性得到支持，且可以移植和复用现有的解决方案。(www.daowen.com)

为了达到这些目标，AUTOSAR标准必须提供一套一致性的规范——针对与SUT相关的BSW模块。这包含相关的BSW模块的需求文档、BSW模块软件规范和一致性测试规范。基于这些文件，下面的步骤是用于执行一致性测试：

（1）AUTOSAR联盟提供所需的文件（图2.10）。

（2）CTA或产品供应商提供了一个可执行的一致性测试套件。

（3）产品供应商执行测试，也就是针对SUT运行一致性测试套件。

（4）最后，CTA批准测试结果。

总的来说，一致性测试的流程使得在产品供应商和购买产品的一方——即OEM或一级供应商之间的双边关系具有较大的灵活性。供应商和买方可以就谁执行测试、谁批准这样一个测试结果达成一致。如果一个产品供应商看到自己的优势，那么他或她可以执行。在这种情况下，他或她可以运行完整的内部一致性测试流程。另一方面，买方可能想要一个特定的CTA。

但是，这种灵活性并不意味着来自不同的路径的结果质量上存在差异性。通过认证CTA以及打算执行自我保证声明的产品供应商，流程也就确保了高质量的一致性测试。对AUTOSAR一致性测试的要求符合ISO/IEC17011，它介绍了对认证机构一般要求。