（一）崩塌及其防治

1.崩塌的危害与主要类型

在比较陡峻的斜坡上，大块岩体或碎屑在重力作用下突然落下，并在坡脚形成倒石堆（又称岩屑堆）的现象称为崩塌。倒石堆是一种倾卸式的急剧堆积，一般是松散、杂乱、多孔隙、大小混杂而无层理。崩塌的运动速度很快，崩塌的体积可由小于1立方米到数亿立方米。大规模的崩塌能摧毁铁路、公路、隧道、桥梁，破坏工厂、矿山、城镇、村庄和农田，甚至危及人民的生命安全，造成巨大灾害。它在工程建设上被视为“山区病害”之一。崩塌有下列主要类型：

（1）落石。指悬崖陡坡上块石崩落。一般规模不大，可分为散落、坠落、翻落三种形式。

（2）山崩。指发生在山区规模巨大的崩塌。例如，由于地震影响，陕西秦岭中的翠华山曾发生山崩，产生的巨大角砾（粒径可超过50m）遍布山坡，形成“砾海”。巨大的崩积体（倒石堆）堵塞山谷，积水成湖，形成景色优美的翠华山天池。

（3）坍岸。指发生在河岸、湖岸、海岸的崩塌。

（4）坍陷。指由地下溶洞、潜蚀穴或采空区所引起的崩塌。

2.崩塌易发地段的评价

（1）地貌条件

地貌是引起崩塌的基本因素，一定的坡度和高差是崩塌发生的基本条件。据调查，当坚硬岩石组成的斜坡坡度大于50°或60°，高差大于50m时，才可能发生崩塌。由松散物质组成的坡地，当坡度超过它的休止角时可能出现崩塌，一般坡度大于45°，高差大于25m可能出现小型崩塌；高差大于45m可能出现大型崩塌。黄土地区，坡度在50°以上，才可能发生崩塌。高山峡谷、悬崖陡岸多数是崩塌易发地段。

（2）地质条件

岩性与地质构造也是崩塌发生的重要条件。结构致密又无裂隙的完整基岩，即使在坡度很陡的情况下也不会发生崩塌；反之，结构疏松、破碎的岩石易发生崩塌。当坚硬岩层与松软岩层成互层出现时，由于风化差异，使坚硬岩层突出，临空面增大，易引起崩塌。大量节理或断层存在，会加速岩石的风化解体过程，是崩塌发生的重要条件。岩层构造（包括断层面、节理面、层面、片理面等）及其组合方式是发生崩塌的又一个重要条件。当岩层层面或解理面的倾向与坡向一致、倾角较大、又有临空面的情况下，沿构造面最容易发生崩塌。就区域新构造运动特点而言，构造运动比较强烈、地层挤压破碎、地震频繁的地区，是崩塌的多发区。

（3）气候条件

强烈的物理风化是崩塌发生的基础性条件。由于干旱、半干旱地区温差大，高寒山区冻融过程强烈，因此在这些地区岩石风化强烈，悬崖陡坡最易出现崩塌。暴雨、连日阴雨及冰雪融化等往往是崩塌的触发因素，岩体和土体中水分的大量渗入，大大增加了负荷，同时还影响岩体内部结构，导致崩塌发生。另外，暴雨、连日阴雨还易引发洪水，导致大范围坍岸，造成严重灾害。山区公路往往沿河岸路段较长，坍岸对公路交通威胁很大。

（4）人为因素

公路建设或改造中，因过分开挖山体边坡，或在坡脚大量采石取土，使坡脚支持力减弱而引起崩塌。另外，在岩体较破碎地带，大爆破也会引起崩塌。

在公路设计、建设与营运过程中，要根据上述条件，综合分析，确定崩塌易发地段和时段，采取相应的防治措施，以保证施工与营运的安全，保护生态环境。

3.崩塌的防治

在山区修建公路，对崩塌易发地段应定期监测，判断崩塌发生的可能性、强度及规模，并采取适当的防治措施，如清除危石、改造坡面等。

对规模大、破坏力强、仍在发展中的大型崩塌，一般应以改线避绕为主。对规模不大的崩塌，可根据不同情况，采取建拦石坝、防护河堤、支撑体、砌石护坡、绿化坡面或清除岩屑堆等措施。

公路施工，应尽可能避免因人工开挖或爆破引起崩塌。

（二）滑坡及其防治

1.滑坡及其危害(www.daowen.com)

滑坡是山区公路建设中经常遇到的一种地质灾害。坡面上的大量土体、岩体或其他碎屑堆积，在重力和水的作用下，沿一定的滑动面整体下滑的现象称为滑坡。滑坡一般由三大部分组成，即滑坡壁、滑动面和滑坡体。大型滑坡体的结构比较复杂，其前端为滑坡舌和滑坡鼓丘。滑坡体上有滑坡阶地、滑坡洼地、滑坡湖、滑坡裂缝等。

滑坡的规模不一，其危害程度也不尽相同，大型滑坡的危害是相当严重的。

2.滑坡易发地段的评价

（1）地质条件

滑坡主要出现在松散沉积层。松散沉积物，尤其是粘土及黄土浸水后，粘聚力骤降，大大增加了其可滑性。基岩区的滑坡常和页岩、粘土岩、泥灰岩、板岩、千枚岩、片岩等软弱岩层有关。当组成斜坡的岩石性质不一，特别是上覆松散堆积层，下伏坚硬岩石时，易产生滑坡。

滑坡的滑动面多数是构造软弱面，如层面、断层面、断层破碎带、解理面、不整合面等。另外，岩层的倾向与斜坡坡向一致时，也有助于滑坡发育。

（2）地貌条件

就地貌特征而言，一般坡度不大，起伏平缓，而且植被覆盖较好的山坡，比较稳定，不易发生滑坡。高陡的山坡或陡崖，使斜坡上部的软弱面形成临空状态，上部土体或岩体处于不稳定状态，容易产生滑坡。据观测得知，基岩沿软弱结构面滑动时，要求坡度为30°—40°；松散堆积层沿层面滑动时，要求坡度在20°以上。此外，河水侵蚀强烈的凹岸陡坎是滑坡易发地段。在黄土地区的河谷两岸，往往会出现巨大的滑坡带。

（3）降水和地下水条件

降水和冰雪融水往往是滑坡的触发条件。大多数滑坡发生在降雨时期，一般是大雨大滑，小雨小滑，无雨不滑。地下水也是促使滑坡发生的重要原因之一，绝大多数滑坡都是沿饱含地下水的岩体软弱面产生的。

（4）地震

地震是滑坡重要的触发条件。

（5）人为因素

人为因素对滑坡的影响主要表现在四个方面：①开挖坡脚，破坏了自然斜坡的稳定状态；②在坡顶上堆积弃土、盖房，加大了坡顶荷载；③不适当的大爆破施工；④排水不当。

滑坡的发生和发展一般可以分为蠕动变形阶段、剧烈滑动阶段、渐趋稳定阶段。蠕动变形阶段，长的可达数年，短的仅几天。一般滑坡规模越大，这个阶段越长。准确的蠕动变形判断是防治滑坡，减轻灾害的关键。

3.滑坡的防治

山区公路在选线时，应尽可能避开大型滑坡易发地带。在公路建设与营运中，应对滑坡易发地段进行监测。对开始蠕动变形地段要及时采取防治措施，同时要尽量减少人为因素的影响。滑坡的防治主要有排、挡、减、固等措施。

（1）排。是排除地表水和疏干地下水，增加岩体抗滑力。

（2）挡。是修建挡土墙，挡住土体下滑。

（3）减。是在滑坡上方取土减荷，减小下滑力。

（4）固。是在滑坡体内打入抗滑桩或烘烧滑动面土体使之胶结，加大抗剪强度。

考虑滑坡防治措施时，必须针对引起滑坡的原因及类型，抓住主要矛盾加以综合治理。