所谓协调，是指路线设计在满足该级公路技术指标的基础上，为了再进一步提高公路与周围环境和使用的效果而进行的艺术加工，使公路成为一项美观的建筑工程。与环境协调，一要做到尽量不影响或少影响原有工农业生产的布局；二要做到与其他运输方式合理衔接；三要充分利用现存的自然环境。

（一）社会环境的分析

社会环境分析包括：

1.对沿线村镇居民点、建筑构造物、工农业生产、农林布局对公路选线的制约程度和征用难度的分析、对比，在前文的平原区选线中已作了论述。

2.新建线路与附近公路、铁路、水运、航空交通的衔接情况。公路运输项目与其他运输项目既有相互分流的影响，又有相互配合的作用，没有“门到门”的公路运输，其他运输方式是难以发挥作用的。在交通区域规划和公路运输项目可行性研究中有必要进行专门的分析。

（二）与自然环境的协调

1.利用现存的自然环境

在确定路线方案时，就应考虑以下问题：

路线设计，应尽量保持公路周围的地貌，尽量少破坏原地形、天然林木、建筑物等；路基的设计高度、路线的平面位置应尽可能与之协调匹配，尽可能避免与之不相适应的高填深挖；应充分利用现存的自然风景，如孤山、湖泊、大树、林苑等；充分利用人工建筑物，如水坝、桥梁、农舍、古迹、碑塔等，使它们与公路巧妙地艺术地融为一体。(www.daowen.com)

2.改造现存的设计环境

在路线设计中，通过合理的人工“雕凿”和点缀，使自然环境更加美丽。改造现存的自然环境可以通过三方面途径来实现：即线形设计、局部设计和绿化设计。其作用是改善观瞻以避免沿途色泽单调。

（1）线形设计

主要是进行视距协调的设计。即在保证有足够视距的前提下，对驾驶员所能看到的前方公路长度宜有所限制。一般情况下，驾驶员在任一点所看到的平面线形弯曲个数不宜超过两个，而纵面线形的起伏次数不宜超过三次。

（2）局部设计

即进行合理的平面和纵坡布置。这样，不仅节省工程数量，而且可以改善与周围环境的协调。例如，在条件允许的情况下，通过适当地放缓边坡或将边坡的变坡点修饰圆滑等措施，使边坡接近自然地面形态，以增加路容的美观；合理地设置公路沿线的安全设备和公路标志，不仅能发挥这些设备和标志的作用，而且也能起到改善景观和诱导视觉的良好效果。

（3）绿化设计

公路两侧的绿化，可以稳定路基，美化路容，增加行车安全和积累木材资源。除妨碍视距的树木外，已有的树木应充分利用；宜种树路段，可以把公路绿化和种树作为路线设计和可行性研究的内容之一。