理论教育 雪灾发生地分类及防范自救措施

雪灾发生地分类及防范自救措施

时间:2023-08-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:偏僻地区雪崩灾害没有常设雪崩营救组织的地区称为偏僻地区。雪崩事故的发生,常常是因为巡逻队员工作失误或是粗心大意所致。雪崩事故的发生还受滑雪公众是否会有意、无意进入限制地区滑雪的影响。另外,天山地区雪崩灾害中排名第二位的是与山区放牧和住家有关的雪崩事件。这种孤立雪崩事故幸存的可能性不大,因其营救工作进行较为迟缓。

雪灾发生地分类及防范自救措施

(1)偏僻地区雪崩灾害

没有常设雪崩营救组织的地区称为偏僻地区。目前,在北美的偏僻地区发生的雪崩灾害死亡人数最多,而登山运动员、徒步滑雪者、直升飞机滑雪者等又占此类遇难者中的大多数。绝大多数此种灾害的发生是由于遇难者在通过雪崩形成区时触发雪崩造成的,当然自然释放的情况也有,不过比较少见。此外,还有遇难者死于扎营地区中的帐篷里,这种雪崩事故是由于无经验、冒风险,这种灾例不多。当发生雪崩时,没有被掩埋的人对被掩埋者采取的行动是营救工作成败的关键,其中,最笨的方法就是向远处的营救队求救,如果采取这样的施救措施,一般营救队来临时,遇难者已经无法救活了。

(2)滑雪地区雪崩灾害

一般的滑雪公众和负责滑雪地区安全的巡逻队员,通常就是这地区雪崩灾害事件中的遇难者。雪崩事故的发生,常常是因为巡逻队员工作失误或是粗心大意所致。比如,对释放山坡不稳定积雪来说,最好的应对措施是采用爆破方法,但是,有的工作人员却采用了滑雪方法,而雪崩又最易受此作业的影响而爆发。偶尔,当巡逻队员停在雪崩路径中央休息时,或是沿着瀑布线向下滑雪时,就会被雪崩袭击,不过,此类事故造成的死亡比较少,因为巡逻队员随身携带着无线电收、发报机,就算被掩埋,也很容易被找到。

滑雪公众在滑雪时,可能会被滑雪地区未经压实的雪坡产生的雪崩袭击。雪崩事故的发生还受滑雪公众是否会有意、无意进入限制地区滑雪的影响。随着滑雪的普及和专业滑雪人员技术的提高,它们就想要挑战山坡较陡、难度较大的山坡进行滑雪。在一些偏远陡坡上就建有既无预报系统,又无防治措施的雪场,虽然,此类雪场的危险系数非常高,但是,对于一些滑雪者来说,这无疑是具有极大诱惑力的。于是,他们不顾危险来此追求滑雪的刺激,有时却因此而失去生命。

不能过分相信采用爆破法检验后的山坡积雪稳定程度,因为爆破法未必立即触发雪崩。重新对外开发的滑雪地区有时会爆发雪崩,使滑雪公众和巡逻队员的生命财产安全受到威胁,这种雪崩情况被称为“治理后的雪崩”。

雪崩常常袭击和破坏滑雪地区的专用设备,如支架索、道终端等,附属建筑物,如餐厅、停车场、更衣楼等。常设遇难探测队的调遣速度和工作效率则决定了滑雪地区营救工作的成效。

(3)道路沿线雪崩灾害

法国阿尔卑斯山的下英戛丁附近的查尼兹道路在1876年遭到大雪的掩埋,造成严重的经济损失和人员伤亡。这次灾害除了掩埋公路和铁路而中断了交通运输之外,对车辆和养路机具造成严重破环、使沿途旅客和道路养护人员出现伤亡。例如,已多次发生汽车火车及其旅客和乘务人员被雪崩掩埋,或是被冲进河谷里的情况;清雪人员在某一雪崩路径上清除雪崩雪堆时,可能遭遇再次席卷而来的雪崩,使其与机具被雪掩埋或是被冲进河谷里面。(www.daowen.com)

(4)居民地区雪崩灾害

雪崩常常摧毁和埋没河谷、山麓道路沿线的住房和村庄。最近几年,日本和欧美遭受越来越多的雪崩灾害,致使遭到破坏的私人别墅、高级宾馆和公馆建筑物也越来越多。雪崩的袭击目标也包括矿区的厂房,例如,加拿大不列颠哥伦比亚省的基蒂马特在1955年发生的雪崩,刮断了一座铝厂的动力线,冶炼车间因为停电不能生产,整整停产九天。之后,又耗资好几百万美元对供电线路进行修复和建造新的防雪工程。

由于雪会和遭到破坏的建材黏在一起,因此,对建筑物废墟地区进行雪崩搜寻时会比较麻烦,而且费时。但是,有一点需要提醒,千万不要因为麻烦、费时就放弃对此地的搜救行动,因为遇难者能够在建筑物废墟提供的呼吸空间中延长幸存时间。由于雪崩摧毁的房屋、建筑物可能会引发火灾等次生灾害,因此,搜救行动一定要及时迅速。

(5)其他雪崩灾害

按照受灾对象和遇难者遇难时的状态,日本将雪崩灾害分为山区作业、消遣、道路、铁路、住家和其他六类。其中,山区作业包括采矿烧炭、建筑、清雪、木材加工、水力发电和其他;而消遣则包括登山、滑雪、旅游、滑雪培训和其他,在消遣类雪崩事件中,登山雪崩事件占的比例最大。雪崩事件发生起数最多的是交通雪崩事件,如行人、车辆、铁路和道路交通,约占总事件的60%,但造成的伤亡相对要小得多,因为路上被积雪堆积起来影响了交通。作业伤亡人数占了相当大的比例,约占总数的一半。

按照受害对象,我国天山地区雪崩灾害可划分为人员伤亡、财产损失、公路受阻、森林破坏、雪崩治理工程受损和雪崩次生灾害六类。其中,人员伤亡包括牧民、登山人员、伐木工人、筑路工人、车辆司乘人员。而财产损失则包括动产、不动产、牲畜、设备、车辆机具、通信供电线路。天山地区的雪崩灾害和公路交通运输雪崩事件有着密切的关系,这从雪崩发生的次数,或者是伤亡人数中都可以看出来。例如,1954~1994年期间,国道312线果子沟路段发生了8起灾害性雪崩事件,造成除了3人幸免外,死亡25人的悲剧,其中就有18人是公路交通的司乘人员,其余遇难者为一个猎人、一个居民和5个牧民。另外,天山地区雪崩灾害中排名第二位的是与山区放牧和住家有关的雪崩事件。最近几年,由于人们生活水平的提高,登山作为一种消遣方式越来越受到人们的热爱,但是,由此而出现的登山雪崩事件也渐呈增加的趋势。森林发育的中山地带为雪崩的多发区域,雪崩常常破坏森林。1974年春,新疆天山山脉察汗乌逊山北坡奥尔塔克河上游的布鲁克斯塔沟发生雪崩,使得20000平方米的森林遭到摧毁,损失200立方米的木材。

此外,大坝工程、雪上车辆、公共事业人员、电力和通信线路等也是受灾对象之列。这种孤立雪崩事故幸存的可能性不大,因其营救工作进行较为迟缓。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈