为了保证隧道掘进方向的正确，并准确贯通，应进行洞内控制测量。由于隧道场地狭小，故洞内平面控制常采用中线或导线两种形式。其目的是建立与地面控制测量相符的地下坐标系统，根据地下导线点坐标，放样出隧道中线，指导隧道开挖的方向，保证隧道贯通符合设计和规范要求。

1）地下中线形式

地下中线形式是指洞内不设导线，用中线控制点直接进行施工放样。测设中线点的距离和角度数据由理论坐标值反算，以规定的精度测设出新点，再将测设的新点重新测角、量距，算出实际的新点精确点位，和理论坐标相比较，若有差异，应将新点移到正确的中线位置上。这种方法一般用于较短的隧道。

2）地下导线形式

地下导线形式指洞内控制依靠导线进行，施工放样用的中线点由导线测设，中线点的精度能满足局部地段施工要求即可。导线控制的方法较中线形式灵活，点位易于选择，测量工作也较简单，而且具有多种检核方法；当组成导线闭合环时，角度经过平差，还可提高点位的横向精度。导线控制方法适用于长隧道。

导线的起始点通常设在由地面控制测量测定隧道洞口的控制点上，其特点是：它为随隧道开挖进程向前延伸的支导线，沿坑道内敷设导线点选择余地小。而不可能将全部导线一次测完；导线的形状完全取决于坑道的形状；为了很好地控制贯通误差，应先敷设精度较低的施工导线，然后再敷设精度较高的基本控制导线，采取逐级控制和检核。导线点的埋石顶面应比洞内地面低20～30cm，上面加设护盖、填平地面，以免施工中遭受破坏。

由于地下导线布设成支导线，而且测一个新点后，中间要间断一段时间，所以当导线继续向前测量时，须先进行原测点检测。在直线隧道中，只进行角度检核；在曲线隧道中，还须检核边长。在有条件时，尽量构成闭合导线。

3）洞内中线测量(www.daowen.com)

隧道洞内施工，是以中线为依据进行的。隧道衬砌后两个边墙间隔的中心即为隧道中心。在直线部分则与线路中线重合；曲线部分由于隧道衬砌断面的内外侧加宽不同，所以线路中心线就不是隧道中心线。当洞内测设导线之后，应根据导线点位的实际坐标和中线点的理论坐标，反算出距离和角度，利用极坐标法，根据导线点测设出中线点。一般直线地段150～200m，曲线地段60～100m，应测设一个永久的中线点。

由导线建立新的中线点之后，还应将经纬仪安置在已测设的中线点上，测出中线点之间的夹角，将实测的检查角与理论值相比较作为另一种检核，确认无误即可挖坑埋入带金属标志的混凝土桩。

为了方便施工，可在近工作面处采用串线法确定开挖方向。先用正倒镜分中法延长直线在洞顶设置三个临时中线点，点间距不宜小于5m。定向时，一人在始点指挥，另一人在作业面上用红油漆标出中线位置。随着开挖面的不断向前推进，地下导线应按前述方法进行检查复核，不断修正开挖方向。

4）地下高程控制测量

当隧洞内坡度小于8°时，采用水准测量方法测量高程；当坡度大于8°时，可采用三角高程方法测量高程。

随着隧道的掘进，结合洞内施工特点，可每隔50m在地面上设置一个洞内高程控制点，也可埋设在洞壁上，亦可将导线点作为高程控制点。每隔200～500m设立两个高程点以便检核。地下高程控制测量采用支水准路线测量时，必须往返观测进行检核，视线长度不宜大于50m，若有条件尽量闭合或附合，测量方法与地面基本相同。采用三角高程测量时，应进行对向观测，限差要求与洞外高程测量的要求相同。洞内高程点作为施工高程的依据，必须定期复测。

当隧道贯通之后，求出相向两支水准的高程贯通误差，并在未衬砌地段进行调整。所有开挖、衬砌工程应以调整后的高程指导施工。