1）中桩及其里程

地面上表示中线位置的桩点称为中线桩，简称中桩。中桩的密度根据地形情况而定，对于平坦地区，直线段间隔50m、曲线段间隔20m一个中桩；对于地形较复杂地区，直线段间隔20m、曲线段间隔10m一个中桩。中桩除了标定道路平面位置外，还标记道路的里程。所谓里程是指从道路起点沿道路方向计算至该中桩点的距离，其中曲线上的中桩里程是以曲线长计算的。具体表示方法是将整公里数和后面的尾数分开，中间用“＋”号连接。如离起点距离为14368.472m的中桩里程表示为14＋368.472，在里程前还常常冠以字母K表示，即写成：K14＋368.472。

2）中桩的分类

道路上所有桩点分为三类：道路控制桩、一般中线桩和加桩。

（1）道路控制桩

道路控制桩是指对道路位置起决定作用的桩点。主要包括直线上的交点JD、转点ZD、曲线上的曲线控制点和各个副交点。控制桩点通常用5cm×5cm×（30～40）cm的大方桩打入地面内，桩顶与地面相平，桩上要钉以小钉表示准确位置。同时，控制桩旁要设立标志桩。标志桩可用大板桩，上部露出地面20cm，写明该点的名称和里程。标志桩钉在控制桩的一侧约30cm处，在直线上钉在左侧，曲线上钉在外侧，字面对着控制桩。(www.daowen.com)

（2）一般中线桩

一般中线桩是指中线上除控制桩以外沿直线和曲线每隔一段距离钉设的中线桩，它都钉设在整50m或20m的倍数处。中桩一般用2cm×5cm×40cm的大板桩（又称竹片桩）表示，露出地面20cm，上面写明该点的里程，字母对着道路的起始方向，中桩一般不钉小钉。

（3）加桩

加桩主要是沿道路中线上有特殊意义的地方钉设的中线桩，包括地形加桩和地物加桩。地形加桩是指沿中线方向地形起伏变化较大的地方钉设的加桩，它对于以后设计施工尤其是纵坡的设计起很大的作用；地物加桩则是指沿中线方向遇到对道路有较大影响的地物时布设的加桩，如遇到河流、村庄等，则在两侧均布设加桩，遇到灌溉渠道、高压线、公路交叉口等也都要布置加桩。加桩还包括下面几种桩：百米桩，即里程为整百米的中线桩；公里桩，即里程为整公里的中线桩。所有的加桩都要注明里程，里程标注至米即可。