燃气管网要保证安全、可靠地供应各类用户具有正常压力、足够量的燃气,在满足这一要求的条件下,要尽量缩短管线,以节省投资和费用。在城镇燃气管网供气规模、供气方式和管网压力级制选定以后,根据气源规模、用气量及其分布、城市状况、地形地貌、地下管线与构筑物、管材设备供应条件、施工和运行条件等因素综合考虑,应全面规划,远近结合,做出分期建设的安排,并按压力高低,先布置高、中压管网,后布置低压管网。
5.2.3.1 布线依据
地下燃气管道宜沿城镇道路、人行便道敷设,或敷设在绿化带内。在决定城镇中不同压力燃气管道的布线问题时,必须考虑到下列基本情况:
1)管道中燃气的压力。
2)街道及其他地下管道的密集程度与布置情况。
3)道路现状和规划。
4)街道交通量和路面结构情况,以及运输干线的分布情况。
5)所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地形变化情况。
6)与该管道相连接的用户数量及用气情况,该管道是主要管道还是次要管道。
7)线路上所遇到的障碍物情况。
8)土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。
9)该管道在施工、运行和万一发生故障时,对交通和人民生活的影响。
由于输配系统各级管网的输气压力不同,其设施和防火安全的要求也不同,而且各自的功能也有所区别,故应按各自的特点进行布置。
5.2.3.2 市区管网布置
1)高、中压燃气干管应靠近大型用户,尽量靠近调压站,以缩短支管长度。为保证燃气供应的可靠性,主要干线应逐步连成环状。
2)城镇燃气管道应布置在道路下,尽量避开主要交通干道和繁华的街道,以减少施工难度和运行、维修的麻烦,并可节省投资。
3)沿街道敷设燃气管道时,可以单侧布置,也可以双侧布置。双侧布置一般在街道很宽、横穿道路的支管很多、道路上敷设有轨电车轨道、输送燃气量较大、单侧管道不能满足要求时采用。
4)低压燃气干管应在小区内部的道路下敷设,可使管道两侧供气,又可兼作庭院管道,节省投资。
5)燃气管道不能敷设在建筑物、构筑物下面,不能与其他管道上下重叠平行布置,并禁止在下列场所之下敷设:机械设备和货物堆放地;易燃、易爆材料和腐蚀性液体的堆放场所;高压电线走廊。
6)燃气管道应尽量避免穿越铁路、河流、主要公路和其他较大障碍物,必须穿越时应有防护措施。
5.2.3.3 郊区燃气干线布置
1)了解城镇发展规划,避开未来的建筑物。
2)少占良田,尽量靠近现有公路和规划公路的位置敷设。
3)管线应尽量避免穿越河流和大面积湖泊、水库,以减少工程量。
4)燃气干线的位置除考虑城市发展的需要外,应兼顾城市周围小城镇的用气需要。
5.2.3.4 燃气管线布置的规定(www.daowen.com)
1)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度应符合下列要求:
①埋设在车行道下时,不得小于0.8m;
②埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;
③埋设在庭院内时,不得小于0.3m;
④埋设在水田下时,不得小于0.8m。
当采取有效的防护措施后,上述规定均可适当降低。
2)输送湿燃气的燃气管道,应埋设在土壤冰冻线以下。燃气管道坡向凝结水缸的坡度不宜小于0.003。
3)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、隧道及其他各种用途的沟槽时。应将燃气管道敷设在套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于0.1m。钢套管应防腐,套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料。
4)燃气管道穿越铁路和电车轨道时,应敷设在套管或涵洞内;在穿越城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内,并应符合下列要求:
①套管直径应比燃气管道直径大100mm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;
②套管端部距路堤坡脚距离不应小于1.0m,在任何情况下应满足下列要求:
a.距铁路边轨不应小于2.5m;
b.距电车道边轨不应小于2.0m;
燃气管道宜垂直穿越铁路、电车轨道和公路。
5)燃气管道通过河流时,可采用穿越河底、利用已建道路桥梁或采用管桥穿越的形式。当利用桥梁或管桥跨越河流时,应采取防火安全保护措施。
6)燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
①燃气管道宜采用钢管;
②燃气管道至规划河底的埋设深度应根据水流冲刷条件确定,并不应小于0.5m,对通航的河流还应考虑疏浚和投锚深度;
③稳管措施应根据计算确定;
④应在河流两岸设立标志。
7)地下燃气管道上的检测管、凝结水缸的排水管、水封阀和阀门均应设置护罩或护井。
8)室外架空的燃气管道,可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时,应符合下列要求:
①管底至人行道路面的垂直净距不应小于2.2m,管底至道路路面的垂直净距不应小于5m,管底至铁路轨顶的垂直净距不应小于6m;
②燃气管道与其他管道共架敷设时,应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方,与其他相邻管道间的水平间距必须满足安装和维修的要求;
③输送湿燃气的管道应采取排水措施,在寒冷地区还应采取保温措施。
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