鉴于城市土地资源紧张，现阶段国家电网所属电动汽车充（换）电站大多规划于主城区外的新城区域。考虑到未来我国电动汽车逐渐普及化的趋势，主城区内的社区、办公楼、商业综合体、医疗机构、文化娱乐机构等目的地停车场应改造原有停车区，配建相适应的分散式充电设备。最终由现阶段城市边缘地带充（换）电站的充电网络模式转变为城市中心区量大面广的分散式充电桩网络模式。如今，此种模式在欧美日等电动汽车产业较为发达的国家已初具规模。

在我国电动汽车产业发展的现阶段，目的地停车场充电桩的安装尚未全面展开，但国家电网在内部已经进行了尝试，即在其所属地方供电公司内部的露天停车场内，建设供电动公务车和私家车充电的直流及交流充电桩，在集中安装的情况下加设雨棚，形成充电工位区。以南通供电公司为例，在办公楼下的露天停车位中有两处充电区，一处在原有车位前安装直流快速充电桩，并在充电桩外安装了防雨罩（图4-14），且停车位地面上画有电动汽车专用标识。另一处为交流慢速充电区，在一排车位前安装有10台充电桩，并配建白色张拉膜遮雨棚。在充电区域角落加设多功能配电箱。

图4-14　国家电网所属南通供电公司办公区停车场内的充电桩

(www.daowen.com)

图4-15　城市公共停车场内的分布式充电桩

图4-16　扬州布设的特斯拉目的地充电桩

江苏各地都纷纷制定新能源汽车推广和基础设施的近期建设规划，其中也注意分布式充电桩的布局。《扬州市新能源汽车充电及加气设施近期建设规划》中放宽准入条件，鼓励社会资本进入充电设施建设和运营服务领域，鼓励在现有停车场、路边停车位、城市零碎土地、有电动汽车使用需求的厂区、机关院落等公共建设用地安装充电设施。目前设在金域蓝湾、运河印象等小区的充电桩已安装到位。在扬州市区已建成或基本建成的智能充电桩站点中，除了公交停车场站点外，布设的主力集中在宾馆饭店、公共停车场等公共场所，如格兰云天酒店、蜀冈西峰客栈、宜必思快捷酒店等。规划近期建设7座停车场充电站、99个充电桩，如瘦西湖西门北门停车场、安家巷停车场、紫藤园停车场、京华城停车场、三盛广场停车场等处，以上都具有目的地充电布局的特点（图4-15）。而特斯拉则和天润国际大厦合建了4个特斯拉超级充电桩，这是首批专门为特斯拉轿车充电设置的目的地充电桩，标志着扬州正式加入特斯拉的超充网络，特斯拉用户可以在此免费停车、免费充电（图4-16）。特斯拉已建立长三角超充网络，包括南京、苏锡常、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等15个华东城市，目前已扩容至扬州、南通、淮安、温州、台州、义乌6个城市。