充换电站的日服务能力是指在正常运营条件下，充电站平均一天可服务的电动汽车辆次。典型充电站站内包括慢速充电设备和快速充电设备，设施规模不同，各自的日服务能力也不同。

（1）慢速充电设备，一般指交流常规充电桩，平均完成一次充电过程的时间通常在6—8h，考虑到车辆通常不是电量耗尽后才进行充电，我们按照每车充电时间6h来进行计算。理论上每个充电桩每天可服务的电动汽车数量为4辆次，即日服务能力为4辆次。

（2）快速充电设备，一般指直流快充桩，平均完成一次充电过程一般需要30min左右，则每个充电桩每小时最多为2辆电动汽车服务，理论上每个充电桩每天可服务的电动汽车数量为48辆次，即日服务能力为48辆次。

（3）机械充电设备，一般指更换电池，并为换下电池充电的整套设备，包括换电机械设备和交流或直流充电设备，完成一次更换电池的平均时间通常在3—10min，充电时间同上。

未来随着动力电池技术性能以及充电技术水平的提升，充电设备的日服务能力均会有所提高。充电站内充电设备的规模基本决定了该站的日服务能力，充电站理想日服务能力p 可通过以下公式计算：

(www.daowen.com)

式中，m系指交流充电桩规模；n系指直流充电桩规模。

目前交流充电桩的日服务能力可取4辆次，直流充电桩的日服务能力可取48辆次。此外，设施利用周转率（具有地域差别，实际可通过实地调研获得）同样对日服务能力有所影响，充电站实际的日服务能力P 可通过以下公式计算：

式中，p系指典型站理想日服务能力；α系指设施利用的平均周转率，这里取0.55[4]。表3-3 为当前充电技术条件下国家电网新建典型站的日服务能力分析列表。

表3-3　当前国家电网新建典型站的日服务能力列表