充电设施空间规划作为城市的基础设施布局之一，肯定要与城市总体规划、城市综合交通规划以及城市电网、加油加气站分布、公共停车场等诸多专项规划发生关联。为减少建设成本、避免资源浪费，在城市建成区内，充电设施建设应优先考虑与相关基础设施共享共建，形成集约化建设。对选址的可行性分析是充电设施空间布局能否成功落实的基础条件，充电设施选址建设的可行与否受站址所在地区电网、用地、交通、安全、环保等因素的综合影响。

（1）电网可行性。城市电网是设施布局的重要能源保障，电网可行性分析是可行性分析中至关重要的一项。电网可行性分析主要针对区域电网特性进行分析，包括输配电网影响分析、谐波污染分析。只有将充电设施建设控制在区域电网容量负荷内，将充电设施建设尤其是充电站建设视为电网规划的一部分，保障相关地区电网不受干扰的情况下，充电设施才能正常运营。因此规划建设前应主动与电网公司沟通，根据需要适时改造电网，以保障充电服务的安全和稳定。

（2）用地可行性。用地可行性分析主要是针对土地费用、用地地形、用地规模、用地性质以及周边影响等因素的分析。用地可行性分析直接关系到充电设施建设的经济效益以及社会效益，土地费用过高、地形起伏过大、用地面积较小、对周边影响过大皆不利于集中式充电设施的建设。

（3）交通可行性。道路密度、交通流量、主干道与否以及车道数量等因素均对设施布局有影响。理论上，充电设施宜分布于交通出行便利、城市交通格局发展主要流向的区域地块。集中式充（换）电站应选择在进出车便利的场所，但需避免布局在大型公共设施用地、商业用地等主要吸引人流、车流的地段，以免产生集散压力。充电设施具有停车充电一体化特征，布设可考虑与相关停车设施联合建设，建设前期须对停车场站的供电进行适应性评价，满足条件方可建设。(www.daowen.com)

（4）安全可行性。安全可行性分析包括防火、防爆、防腐蚀性、电气、地质等安全性分析。充电设施不应位于有剧烈振动或高温的场所，同时应避开地势低洼或可能积水的地段，并充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防洪等设施。充电设施作为一种新型能源补给类基础设施，在允许范围内可与传统能源类基础设施如加油加气站联合建设。城市加油加气站的分布格局已成熟，充电设施可依托其布局——进行改造或加建，但必须考虑保持安全距离和采取相应的安全措施。

（5）环保可行性。环保可行性分析主要指是否对周边环境产生消极影响，要注意其噪声污染和光污染对周围环境的影响，尤其是夜间影响。评价并给出区域污染因子限值，将其作为衡量该区域是否合适建站的参考因素之一。