近10年来，依托于技术进步和政策的强力支持，全球电动汽车及相关产业发展迅猛，早已从新生概念成长为市场需求巨大、建设力度强劲，甚至是多国寻求经济转型和突破的新的增长点（图1-6）。

国际能源署(IEA)发布的《2016全球电动汽车展望》中对电动汽车市场发展和潜力的分析数据显示：2015年全球电动汽车（纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车）的销量达54.9万辆。在限制碳排放的运输部门中，电动汽车销售和必要基础设施建设同比2014年的32万辆大幅攀升70%以上。电动汽车销量虽然只占全球汽车市场份额的0.1%，但是包括中国在内有7个国家的电动汽车占比在1%以上。在发展较好的主要国家中，中国进步最大，销量达到21万辆，占全球总销量的37.7%，成为2015年电动汽车销量最高的国家，首次超过了美国成为全球第一大市场，挪威、英国、法国、日本、德国位列其后。中国新能源汽车品牌比亚迪以全年6.2万辆销量的成绩领先特斯拉、日产等国际品牌，成为2015年最畅销电动汽车品牌。2016年时，预计全球电动汽车销量更有望达到85万辆。从占比来看，挪威最高，为23%，其次是荷兰，为10%，其他国家分别为瑞典、丹麦、法国、中国和英国，而美国的电动汽车销量有所下降，所占份额降至0.7%，但其依然是全球电动汽车保有量第一的国家。

报告还指出，截至2015年底全球电动汽车保有量已突破100万辆大关，持续增长的主要驱动力来自各国政府的扶持计划，包括中国的车辆购置补贴，大城市免摇号上牌；挪威和荷兰减少电动汽车登记税，并允许它们在禁止其他车辆的道路上行驶；英国减免在公路、停车场以及尾气排放标准方面的手续费和通行费等[2]。由此可见，除中国之外，美国、日本、法国和挪威等是当今世界电动汽车产业及充电设施发展的领头军，近年来，它们在大力发展充电设施方面陆续出台多项措施，其经验和特点也可为我国今后在电动汽车充电设施方面进行合理建设与规划提供参考（表1-4）。

(www.daowen.com)

图1-6　2013—2015年全球电动汽车销量统计

表1-4　代表性国家充电设施近期发展规划的主要举措