故障现象：有刷电动自行车的电动机时转时停，而且功率严重下降。

故障检修：该车的电动机控制电路如图8-29所示。

1）首先打开电源开关，将调速转把置于高速转动位置时电动机时转时停，此时打开照明开关，前照灯不闪动（如图8-30所示），表明电源电路无故障。

图8-29 某品牌有刷电动自行车电动机控制电路

图8-30 打开照明开关

2）接着转动调速转把（如图8-31所示）使电动机转动，用万用表测得调速转把信号线的电压在1～4.2V变动。

图8-31 转把调速转把

3）于是用万用表直流电压挡测量控制器与电动机连接的粗黄线与蓝线间的电压（注意电动机的正、负极），如图8-32所示。未发现异常，表明电动机有故障。

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图8-32 检测电动机粗黄、蓝线电压

4）关闭电源开关，将电动机与控制器间的引线脱开，测量电动机黄线与蓝线间的电阻。边测量边转动后轮，所测阻值时大时小，表明电动机内部电刷与换向器接触不良。

TIPS 由于某种外界因素或性能发生变化导致控制器损坏而需要代换时，首先要弄清新控制器与原控制器的各项性能、参数是否相符，如电压、功率、相位角，以及是高速还是低速，是有刷还是无刷等。连接时要弄清各引线的功能，然后把各插接器接好，连线要固定在车体上，防止连线与其他器件发生摩擦而损坏。将控制器外壳开口朝下，防止进水，避免控制器损坏。

TIPS 在实际应用中，调速转把的控制方法不尽相同，但要求调速转把与控制器匹配协调，否则，电动机不能正常工作。

当调速转把与控制器不匹配协调时，就需要对调速转把进行改制。改制方法是：

拆开调速转把，若有两块磁铁，应先做好记号，然后将每块磁铁在原位置反转180°，即N、S极换位。若仅有一块磁铁，只需将其反转180°即可。应特别注意的是，两块磁铁应同极性相对，不能装错。

光电调速转把和霍尔调速转把是可以互换的。

TIPS 电动自行车在负载过重或爬坡时出现故障的屡见不鲜。此时由于输出端的工作电流陡升，若过电流保护电路来不及反应，很容易造成功率场效应晶体管击穿。为防止此类故障的发生，建议电动自行车用户爱惜车辆，不要超载且遇到陡坡时最好是绕行或推车通过。

5）从车体上卸下电动机并将其拆检，发现换向器已严重烧蚀。

维修措施：用细砂纸或油石打磨换向器表面后，发现换向片上的麻坑较多也较深，需要更换换向器。