故障现象：电动自行车手握调速转把匀速行驶时，行驶速度突然加快，将调速转把调回到最小位置，车速丝毫没有减慢，只好关闭电源开关，飞车才得以停止。

故障检修：

1）打开电源开关，电动机高速运行，拔下调速转把插接器（即将调速转把引线脱离电路），电动机飞车停止，表明飞车不是控制器损坏导致的。

2）检查调速转把引线，未发现其电源线与信号线有短接现象。用万用表R×1挡测量黑色接地线，也未发现有断路现象。最后将调速转把插接器重新插好，打开电源开关，电动机飞车停止。当将调速转把捆绑在铁架上时，电动机出现飞车，表明插接器有故障。

3）用万用表R×1挡测得该插接器两端的黑色线间的电阻为无穷大。拔下插接器，发现与黑线相连的触片松动并退出。用平口螺钉旋具压挤触片，如图8-11所示，故障消失。

图8-11 挤触片

有刷控制器的外部连续线参阅：

无刷控制器的外部连续线参阅：(www.daowen.com)

TIPS 造成电动自行车飞车的原因一般有以下几点。

1）调速转把接地线断路。

2）控制器内部元器件损坏。

3）调速转把与控制器不匹配。

4）调速转把损坏，导致其输出信号电压偏高。

该车用了锁后线（红φ0.3mm）功能，即控制器上的锁后线，许多厂家生产的电动自行车没用该功能，而是将该线和主电源（红φ1.5mm）开关并用，就需要检查连接的地方。

TIPS 在电动自行车使用的蓄电池组中，各单节蓄电池的电压是一样的，均为12V，其欠电压值为10.5V。若控制器的输入电压为36V，它的欠电压值则设定为42V。在控制器中设置欠电压值是为了防止蓄电池过度放电而提前损坏。

控制器的欠电压保护电路动作后，过一会儿蓄电池电压回升后的电动自行车不能照常骑行，因为蓄电池电压虽然回升到正常值，但该回升电压是虚电压，一旦继续使用，将使蓄电池过度放电，这样会缩短蓄电池的使用寿命并提前报废。