故障检修：
1）先支起电动自行车主支架，将后轮向后转动困难，如图7-47所示，向前转动较为轻松，表明磁钢脱落。拆下轮毂，发现一块磁钢脱落。
图7-47 后轮向后转困难
2）清理电动机内的异物，重新黏接磁钢，故障排除。
维修措施：
重新黏接磁钢，其操作方法如下：
①拆下电动机定子（如图7-48所示）。
图7-48 磁钢在电动机上的位置
②由于磁钢脱落后定子从转子中可轻松取出，故在取出定子前应在脱落的磁钢上做标记（如图7-49所示），以防止黏接时弄错方位。
③取出定子后应检查定子和转子上的锈蚀情况，即检查定子是否有脏物。若有，应用毛刷扫除灰尘，用布擦拭浮锈，并用细砂纸将磁钢和定子黏接面打磨抛光，打磨的黏接面如图7-50所示。
TIPS 磁钢失磁会使电动机转矩明显减小，电动机空载时转速高，电流大。磁钢失磁的处理方法一般是整体更换磁钢或电动机。磁钢脱落后，车轮每转一周，会出现一次金属摩擦声，对电动机运转影响不大，只是速度减慢、耗电量增大而已。若磁钢脱落，用手转动电动机时会感到转动不灵活。
TIPS 黏接磁钢时的注意事项之一：为达到良好的黏接效果，应将黏接面上的污物或浮锈清除干净。
黏接磁钢时的注意事项之二：磁钢不可随意摔打和磕碰，防止意外退磁和断裂。但也不应长时间使磁钢处于开路状态放置（如下图所示）。应尽快将定子装入转子内部，使磁钢形成闭合回路，避免磁钢退磁。
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图7-49 在定子上做标记
图7-50 打磨黏接面
④将调制好的树脂胶涂在磁钢和定子的黏接面上（见图7-51），涂面要薄，避免影响电动机转子与定子间的气隙。静止2min，使其溶剂自然挥发，到不黏手时再涂第二层（第二层要轻轻涂，但不能用力刮抹，以免破坏第一层胶）
图7-51 在磁钢和定子结合面上涂树脂胶
⑤在第二层树脂胶溶剂自然挥发后不黏手前，用双手将磁钢按标记准确放入原位并用力下压磁钢片，如图7-52所示，使磁钢片与其他磁钢片高低一致。
图7-52 磁钢的放置
静置24h后即可使用。为防止其他磁钢错位，应按图7-53所示的方法使相邻磁钢黏接起来。
TIPS 黏接磁钢时的注意事项之三：磁钢的N极与S极是交替分布的，需辨别方向。可按照原来做好的标记就位，并要求黏接后的磁钢与其他磁钢的整齐一致，做到不突出、不错位，以保证电动机定子与转子间的气隙和机械尺寸不受影响。
黏接磁钢时的注意事项之四：调制的树脂胶应尽量稀薄些，不要太黏稠，以便于涂抹均匀。胶层也应尽量薄，在黏接面适当用力反复刮抹，尽量减小胶层与基体之间的隔隙并使胶层均匀。
黏接磁钢时的注意事项之五：胶层凝结之前，最好将转子与定子结合，以免磁钢失磁。
图7-53 加固相邻磁钢
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