故障现象:打开电源开关，仪表显示满电，拨动大灯开关或按下喇叭按钮时，有正常的声光现象，但转动调速转把时，电动机不能运转。若用脚踏骑行，能听到电动机发出“吱吱”的响声。

故障检修：由上述情况得知该车有两种故障现象，一是仪表显示满电而转动调速转把时电动机不能转动，另外一个是人力骑行时电动机发出异常的响声。两个故障现象各自的原因分别如下：

1）仪表显示满电，而电动机不能加电运转的原因：

①调速转把损坏。

②闸把开关损坏。

③控制器异常。

④电刷严重磨损。

⑤绕组的绝缘电阻过小。

⑥线路中某处短路或断路。

2）人力骑行电动机发出异常的原因：

①电动机内有异物。

②电动机磁钢脱落。

③电动机线圈散脱与转子相互摩擦。

④轴承或飞轮长期缺乏润滑。

1）打开电源开关后，将数字式万用表设在直流200V挡，让红表笔接控制器的电源输入线，黑表笔接控制器的接地线，万用表显示控制器的输入电压为36V，如图7-2所示。

图7-2 控制器输入36V

2）再将万用表黑、红表笔接在电动机与控制器相连的蓝、黄色线上，并将调速转把转至最大角度，如图7-3所示。万用表显示的是控制器向电动机输出的驱动电压为36V，表明控制器和其附件工作正常，而故障可能在电动机。

3）接着关闭电源开关，将电动机引线从控制器上脱开，如图7-4所示，对电动机进行如下检查。

TIPS 电动机轴承损坏时，为保证电动机气隙和机械尺寸，应同时更换电动机左右端轴承。由于两侧轴承在长期工作过程中都有磨损，若一只轴承损坏，另一只也很快到寿命终结。

电动自行车上常用电动机的特性如下：

TIPS 在观察电动机时，常需要相关参数，如下表所示：

图7-3 拧至最大角度

图7-4 将电动机引线脱开(www.daowen.com)

4）将数字式万用表调至200Ω挡，如图7-5所示。让黑、红表笔分别接电动机上的黄、蓝色线（黄、蓝引线如图7-6所示），同时用手转动电动机，此时无论将电动机转至何种位置，万用表都显示为无穷大，表明电动机损坏或其引线断路。

图7-5 调整万用表挡位

5）从控制器至电动机轴端检查该电动机引线，并发现异常。于是分解电动机进行检查，分解电动机后发现黄色引线对应的电刷接线柱的固定螺钉已脱落，故障原因找到，其故障表现如图7-7所示。

图7-6 电动机黄、蓝引线

图7-7 电刷和电动机引线固定螺钉脱落

由于黄色引线对应的电刷接线柱固定螺钉脱落后，黄色引线不能向绕组传输电流，所以转动调速转把时电动机不能转动；另外，固定螺钉脱落在电动机内，电刷也得不到良好的固定，所以脚踏骑行时电动机发出“吱吱”的响声。由此推论该车的两种故障现象都是由黄色引线对应的电刷接线柱的固定螺钉松脱造成。将黄色引线与对应的电刷的引线连接在一起，并将脱落的螺钉牢牢地固定，如图7-8所示。

图7-8 电刷和电动机引线的固定

TIPS 修理中应注意，有时一个故障点可产生两个或两个以上的故障现象。只要找准故障点，便能一次性解决两个或两个以上的故障现象。

有刷无齿电动机主要由转子绕组、定子磁钢、左右侧盖、电刷、换向器、电动机轴和轴承等组成，其结构如下图所示

有刷无齿电动机属于低速电动机，由于转子在电动机外部，故称为外转子式电动机。

TIPS 充电器接通电源后风扇电动机不转动，应按以下程序进行检修：

1）用万用表测量充电器电路板上是否有220V的交流电压。若无，应检查充电器的电源插头和电源插座是否接触不良。

2）检查充电器内的熔断器是否完好。

3）检查风扇电动机本身是否有问题，若有，应予以更换。

4）检查风扇电动机的控制电路是否异常，若是，应予以更换。

TIPS 有刷电动机转子绕组的结构如下图所示。

其作用是通电后产生的磁场与定子磁钢的磁场相作用而驱动转子转动。

转子绕组与换向片相连，经换向器和电刷与外电路连通。绕组绕在线圈支架上，支架上的槽数一般为39～57个，其支架的结构如下图所示。

最后重装所拆各件，通电试验，电动机随调速转把转动均匀地旋转，而且无论是加电骑行还是人力骑行都没有任何异常响声。