理论教育 蓄电池充电时,发热问题教你修电动自行车

蓄电池充电时,发热问题教你修电动自行车

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:6)测量IC2的4脚发现无+12V供电,断电后再次测量该脚的对地阻值过低。维修措施:更换损坏的稳压管VD21。3)极板活性物质严重脱落。一般蓄电池内部短路,只能更换新的蓄电池。充电器的参数变化或元器件性能变差,导致输出电压降低,最终影响蓄电池的使用寿命。TIPS 降压电路就是将过高的电压转换为适合的低电压。

蓄电池充电时,发热问题教你修电动自行车

故障现象:充电器充电时蓄电池严重发热。

检修过程:

1)首先检查蓄电池,正常。

2)接着测量充电器的输出电压,发现该电压远高出正常值。

3)取下熔断器FU1,如图6-4所示,串接一只60W灯泡

4)再次通电测得IC1的2脚电压较低,表明光耦合器IC2未工作。

5)检查IC2的1脚无导通电压。

6)测量IC2的4脚发现无+12V供电,断电后再次测量该脚的对地阻值过低。

7)当检查稳压管VD21、VD22,如图6-5所示,发现VD21击穿。

维修措施:更换损坏的稳压管VD21。

TIPS 造成上述现象的原因有以下几点。

1)部分极板弯曲。(www.daowen.com)

2)部分隔板损坏。

3)极板活性物质严重脱落。一般蓄电池内部短路,只能更换新的蓄电池。

蓄电池容量下降、充电效果不佳或是充电器故障。充电器的参数变化或元器件性能变差,导致输出电压降低,最终影响蓄电池的使用寿命。

TIPS 降压电路就是将过高的电压转换为适合的低电压。

目前在充电器中多采取两种形式,一种是利用笨重的工频变压器将交流220V电压转换为适合的交流电压,然后再进行整流、滤波等工作,输出直流电压对蓄电池进行充电。

另一种首先对市电220V交流电压直接整流滤波,产生300V左右的直流电压,再由开关电源电路将300V直流电压转换为合适的直流电压输出对蓄电池进行充电。开关电源又分为单激型正激式、单激型反激式及半桥式。

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6-4 检查熔断器

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6-5 检测VD21VD22

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