故障现象：将充电器按正规程序接通充电电路后，发现绿色电源指示灯亮而充电器红色充电指示灯不亮，且蓄电池充不进电。

故障检修：蓄电池充电时绿色指示灯亮且红色指示灯熄灭，表明充电器输入线路正常，估计充电器或蓄电池异常，或充电器输出线断路、蓄电池组连线接触不良或蓄电池缺液、干涸、断格。

1）用万用表测量充电器的输出电压正常，表明故障在蓄电池组。

2）用数字万用表200V直流电压挡，测量电动自行车上充电插孔中的正、负极间的电压为0V，如图5-31所示，表明故障在蓄电池组，蓄电池组中有断格或连接线路断路。

图5-31 测量正、负极电压

3）将蓄电池组上的插头拔下并测其插孔内正、负极间的电压，仍为０，表明蓄电池组内单体蓄电池断格、熔断器断路或极柱连接线断开。

4）拆开蓄电池盒盖，经检查发现熔断器烧断，熔断器的检查如图5-32所示。

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图5-32 检查熔断器

TIPS 本例的故障是单体蓄电池损坏。符合要求的蓄电池可继续使用。若损坏的蓄电池单独换新，会产生容量不均衡现象。

造成该故障的原因有：

①充电器输出电压过低；②蓄电池容量减小；③蓄电池内部有自行放电现象。

蓄电池气密性较差，导致水分和电解液泄漏，时间一长将会导致蓄电池干涸。

充电时电压过高、电流过大以及充电环境的温度过高，都可造成电解液失水。排除方法是选用原配或性能参数相近的充电器进行充电。若充电环境温度较高，应通风散热，以免蓄电池因温度过高而损坏。

5）更换熔断器后，对蓄电池进行充电，故障现象消失。