理论教育 修复电动自行车蓄电池硫酸盐化的方法

修复电动自行车蓄电池硫酸盐化的方法

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复。1)对于硫酸盐化较轻的蓄电池可进行一般的活化充电即可以恢复正常。2)对硫酸盐化较重的蓄电池应采用“水疗法”。

修复电动自行车蓄电池硫酸盐化的方法

故障现象:蓄电池硫酸盐化,续行里程严重缩减

故障检修:

蓄电池若产生不可逆硫酸盐化,粗晶粒硫酸铅会堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难并增加内阻,导致蓄电池容量降低。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复。

1)对于硫酸盐化较轻的蓄电池可进行一般的活化充电(即均衡充电)即可以恢复正常。具体方法是:

①用初次充电的第二阶段充电电流连续地进行过量充电。

②当电解液产生大量的气泡,密度达1.28g/cm3左右时即可使用。

最好能将有硫酸盐化的个别蓄电池单独进行过充电,使其消除硫酸盐化。

2)对硫酸盐化较重的蓄电池应采用“水疗法”。具体方法是:

①将蓄电池充电后,作一次10h放电率放电,放到单格蓄电池电压均降至1.8V为止。(www.daowen.com)

②然后将电解液从蓄电池内倒出,并立即加入蒸馏水,静置1~2h,用初次充电的第二阶段充电电流进行连续充电,待电解液密度升至1.15g/cm3左右时,再按10h放电率放电至终止电压。

③然后再用原来充电电流进行过充电,直到正、负极板开始出现大量气泡,电解液密度不再上升,把电解液密度调整到1.28g/cm3,并用10h放电率放电至终止电压。

④再次采用初次充电的第二阶段充电电流进行连续充电,待电解液密度升至1.15g/cm3左右时,再用10h放电率的1/5放电电流放电1.5~2h。

3)如此重复数次,当蓄电池容量达到额定容量的80%时即可使用。若容量还很小,可按上述方法反复进行,直到蓄电池性能恢复正常为止。

TIPS 排除方法之二:蓄电池内阻增大,应更换。

排除方法之三:电解液不纯净,应更换电解液。

排除方法之四:电解液干涸(严重缺水),应补加电解液。

排除方法之五:充电器没有反脉冲消除极板硫化功能,应选用智能充电器。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈