TIPS 新使用的蓄电池，充电时间需要6～8h。如果骑行的路程不长，又每天充电，那么充电时间一般需要2～3h。蓄电池长期不用时，应将电池充满后存放，并定期每个月充一次电。

TIPS 蓄电池是有一定使用寿命的，如果一次充电后的最大行驶里程在额定续行里程一半以下，必须对蓄电池进行一次保养修复，这样可延长蓄电池的使用寿命。如经检测蓄电池已损坏，则需更换电池。更换电池应到维修中心，不要将不同品牌或新旧电池混用。

万用表的功能很多，可以测量电阻、电流和电压等参数，常用的万用表有指针式与数字式两种，我们以数字式万用表为例，数字万用表是将所测量的电压、电流和电阻等值直接用数字显示出来的测试仪表，具有测量速度快、性能好的特点。另外它还能测量电容、电感以及晶体管放大倍数等，是一种多功能测试工具。数字式万用表的结构如图3-1所示。

图3-1 万用表结构图

1.数字式万用表的种类

数字式万用表的种类繁多，分类方法也有多种，通常按其测量精度的高低，以产品档次分类。

（1）普及型数字式万用表

这类万用表结构、功能较为简单，一般只有5个基本测量功能：DCV、ACV、DCI、ACI及h_FE。它价格低廉，精度一般为三位半，如：DT-830、DT-840等型号。

（2）多功能型数字式万用表

多功能型数字式万用表较普及型主要是增加了一些实用功能，如电容容量、高电压和大电流的测量等，有些还有语音功能。这类仪表有DT-870、DT+890等型。电动自行车维修使用这类万用表即可满足需要。

（3）高精度、多功能型数字式万用表

精度在四位半及以上。除常用测量电流、电压、电阻、晶体管放大系数等功能外，还可测量温度、频率、电平、电导及高电阻（可达10000MΩ）等，有些还有示波器功能、读数保持功能。常见型号有袖珍式DT-930F、DT-930FC、DT-980等，以及台式DM-8145、DM8245等数字式万用表。

（4）高精度、智能化数字式万用表

高精度、智能化数字式万用表是指内部带微处理器，具有数据处理和故障自检等功能的数字式万用表。它可通过标准接口（如IEEE.488、RS-232等）与计算机、打印机连接。

2.数字式万用表的特点

同指针式万用表相比，数字式万用表有其明显的特点。数字式万用表外壳一般选用ABB工程塑料制成，重量轻、强度高。袖珍式数字万用表普遍采用LCD液晶显示器，台式数字万用表多使用LED发光二极管显示器。和许多产品一样，数字式万用表都附有用户使用手册，一般使用方法都有比较详细的说明。

这里以DT9205数字式万用表为例，对日常使用较多的中低档数字式万用表的维护使用要点作简单的说明。数字式万用表的外观如图3-2所示。

（1）功能选择

DT9205数字式万用表具有32个量程，电动自行车维修过程中常用的主要有最大直流电流挡、20V直流电压挡、200V直流电压挡、750V交流电压挡和二极管测量挡。

（2）测试数据显示

在LCD中量程与LCD有一定的对应关系，如果量程是一位数，则LCD上显示一位整数，小数点后显示三位小数；如果是两位数，则LCD上显示两位整数，小数点后显示两位小数；如果是三位数，则LCD上显示三位整数，小数点后显示一位小数；有几个量程，对应的LCD没有小数显示。

（3）全量程过载保护

过量程时，LCD的第一位显示“1”，其他位没有显示。

（4）显示方式

三位半，即液晶显示的最大显示值为1999，后三位可从0变到9，第一位从0到1只有两种状态。

（5）电池电量不足指示(www.daowen.com)

LCD液晶屏左下方显示电池符号，表示电池电量不足。

图3-2 数字式万用表

3.万用表在电动自行车维修中的使用

数字式万用表在维修中一般负表笔插于标有“COM”的插孔内，正表笔插于标有“A、V”的插孔内。表笔用于连接被测对象。

（1）测量电压

TIPS 数字式万用表的显示值有正负之分，显示正值(无“+号”)红表笔接的是正极；显示负值，红表笔接的为负极。

TIPS ①如果使用前不知道被测电流范围，将功能开关置于最大量程并逐渐下降。

②如果显示屏只显示“1”，表示过量程，功能开关应置于更高量程。

③“TIPS ”表示最大输入电流为200mA，过大的电流将烧坏熔丝，应更换；有的20A量程无熔丝保护，测量时不能超过15s。

TIPS 电压、电流的测量都是带电测量，都有人身安全与设备安全的问题，要特别注意。

TIPS ①如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”，应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的。

②当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”。

③当测量线路的电阻时，要保证断开被测线路中的所有电源，所有电容放电。被测线路中，如有电源和储能元件，会影响线路电阻测量正确性。

④万用表的200MΩ挡位，短路时有10个字，测量一个电阻时，应从测量读数中减去这10个字。例如测一个电阻时，显示为110.0，应从110.0中减去10个字。被测元件的实际阻值为100.0即100MΩ。

电动自行车线路中没有交流电压，需要测量的一般有电源电压24～80V，控制器输出电压18～80V，应该使用100V或200V（数字式万用表）电压挡，测量控制器信号电源电压和单块蓄电池电压应使用20V直流电压挡。如果没有把握，测量之前，最好先用高挡位粗测，再换相应挡位细测。

（2）测量电流

测量电流时不仅要选择挡位，还要选择红表笔的插孔。200mA以下电流测量，表笔插入“mA”插孔，安培级（10A）电流测量，要把红表笔改插到“10A”的专用插孔内。

测量电流时，要把选好挡位和插孔的万用表串联到被测电路中，如果读数为正，说明被测电流的方向是由红表笔流入，由黑表笔流出，反之亦然。

（3）测量电阻

电阻测量必须在不带电的情况下进行。测量时万用表内部电池产生流过被测电路的电流，根据这个电流的大小可以判断电阻的大小。量程的选择要和被测电阻的大小相适应，以保证测量精度。测量较大电阻（100kΩ以上）时，手不要接触表笔尖端及电阻体，以免人体电阻影响测量结果。

（4）测量二极管

二极管具有单向导电性，可用电阻挡测量，正向电阻为几百欧姆，反向电阻为几百千欧姆以上为正常。

数字式万用表有专测二极管的一挡，处于这一挡时，红表笔接二极管正极，黑表笔接负极，显示的数字在500～700之间为正常。

（5）测量通断

通断测量是电动自行车维修中常用的方法之一，测量通断与测量电阻的原理相同，只是被测电阻较小，主要目的是判断电路的通断。数字式万用表，可以使用二极管测量挡测量线路通断，除有数字显示外，还配以音响和灯光指示。有音响，表示通，无音响，表示断。