目前，电动自行车中常用的晶体管从电路结构上可分为以下几种：

1.普通晶体管

图2-22 普通晶体管的电路符号

部分大功率晶体管的外形和双二极管（即两个二极管组成的元件，也为3个引脚）、场效应晶体管极为相似，判断时应注意区分，以免造成误判。

用数字式万用表测量管子基极和发射极PN结的正向压降，硅管的正向压降一般为0.5～0.8V，锗管正向压降一般为0.2～0.4V。

2.带阻晶体管

带阻晶体管是由一个晶体管及1～2个电阻组成的。

带阻晶体管相当于一个开关电路使用，当晶体管饱和导通时I_C很大，C-E结压降较小，当晶体管截止时I_C很小，C-E结压降较高，约等于供电电压，管中的内置电阻决定管子的饱和深度，基极电阻越小，管子导通程度越强，C-E结压降越低，但该电阻不能太小，否则会影响开关速度。

带阻晶体管外观上与普通晶体管几乎相同，要区分它们只能通过万用表进行测量。(www.daowen.com)

3.光敏晶体管

光敏晶体管的导通信号是光信号。早期的电动自行车采用此类晶体管用于车速调整。光敏晶体管的电路符号如图2-23所示。

图2-23 光敏晶体管的电路符号

TIPS 由于飞轮与电动机右侧螺柱的结合为正丝，在长期使用的过程中会越来越紧。拆卸时可用一只尖头铁棒冲击飞轮端面的凹槽，飞轴即可拆下。

TIPS 飞轮是一个单方向离合器，正常使用时飞轮外齿顺时针方向转动才能驱动电动机转动，故飞轮安装为正丝。安装时将飞轮旋到电动机右侧盖的螺柱上（一般飞轮的印字朝外），当用手转动飞轴内周阻力较大时旋紧飞轮。

TIPS 电动自行车后视镜会因种种原因从螺纹根部折断，但其他部位又完好无损，这时可以用以下方法修理使用。

TIPS 将后视镜断杆端面锉平，用钻头在断面中心钻一个深10mm的小孔（孔的直径为4～5mm均可）。再找一个和原螺纹相同的螺栓，去掉六角头，然后把一端加工细（如有条件车制一个更好，没有条件时用锉或在砂纸轮机上磨也可），其尺寸、外径与已钻孔相同，长度应比已钻孔深度短1mm，装入已钻的孔内，用电焊焊上，经打磨后，刷上银粉即可使用，如下图所示。