（1）缸盖变形的修理 一台KLD85Z型装载机的发动机缸盖翘曲变形，使气缸垫从水道口处被冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。拆检后发现，气缸体、气缸盖均已发生变形。检查气缸盖的不平度误差达到0.20mm，这是气缸垫被冲坏的主要原因。修复方法：铣削缸盖平面，在缸盖与缸体接合面的水道口处安装一厚度为水道口凹台厚度1.2倍的紫铜垫，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，再先冷紧、后热紧缸盖螺栓。

（2）缸套穴蚀的修理 一台WA420型装载机发动机用冷却水中含矿物质较多，因对冷却系统滤清器疏于维护，造成发动机曲轴箱的II缸处及其薄壁缸套发生穴蚀，出现φ2mm的孔洞，导致曲轴箱进水。修复的方法：将缸套转动180°，用AB胶粘堵曲轴箱体穴蚀处，然后组装试机，恢复正常。

（3）台车架的焊修 一台装载机使用六年后，支架螺栓断裂，由于未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。采用的修理方法是焊接修复：先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将断裂处先点焊住；然后拆下运回车间并架起30cm，在断裂周围1m范围内用炭火加温，待其达到120℃时，用乙炔气割出V形坡口，其深度为臂厚的3/4；最后施焊，采用直流弧焊机，用φ3.2mm的J507焊条，焊接电流根据起弧情况调节。焊后消除应力（加热至200～300℃时缓冷），并进行修磨处理即可。

（4）变矩器轴承损坏引起工作无力的处理 一台ZL30型装载机配6105型发动机，采用分体式双变器工作半年出现油温高时工作及行走无力现象，并从变矩器的透气孔向外冒油，停机待油冷却后又能恢复正常工作。先检查变矩器进回油管路，没有发现油管老化及堵塞，且油质清洁。工作1h后，变矩器油温达到80℃以上，仪表显示变速器各档压力均正常，拆下变矩器与变速器直通的泄油管，起动发动机，发现从变矩器泄抽管内流出的油较多。分析认为变矩器内泄量大：拆解变矩器，未发现有异常磨损现象，两道密封环也没有老化或磨损；涡轮轴上的密封环也没有异常磨损，而轴承外圈有一道裂纹。更换轴承后，装载机使用正常。(www.daowen.com)

（5）工程机械照明系统常见故障 照明系统常见故障及原因如下：

所有照明灯全不亮：照明电路易熔线烧断；电源熔丝断路；灯控开关损坏；蓄电池至灯控开关之间的电源线断路。前照灯灯光暗淡：蓄电池存电不足；发电机输出电压低；熔断器与导线连接点松动；前照灯短接不良；灯控开关或灯光继电器触点烧蚀致使接触不良。前照灯远光或近光不良：变光器或灯光继电器损坏；远光灯或近光灯的熔断器烧坏；导线短路或接触不良；灯控开关损坏。前照灯一侧亮度正常而另一侧暗淡：暗淡的前照灯短接或导线接触不良。此类故障都可用试灯法诊断。即将仪表照明灯泡焊接出两个端线做试灯。如诊断断路故障可将试灯的一端接发动机机体或机架短接，接通灯控开关，把试灯的另一端与蓄电池到该灯之间连线上的各节点依次相接触，直到触及到某一个节点后灯不亮为止，则断路处即在试灯亮时的测试点与试灯不亮时的测试点之间。找出断路处接牢包扎。诊断短路故障时，首先断开导线与灯及灯开关的连接，将试灯与蓄电池正极相连，另一端与接灯（或灯控开关）的导线接头相连，如试灯亮，说明有短路短接故障，然后依次拆开从灯控开关到灯之间导线的各个接点。对于断路、短路短接故障，亦可用万用表测量后判定。