1.通风系统

将新鲜空气送进车内，取代污浊空气的过程，称为通风。

通风系统功能是尽量提高车内空气的含氧量，降低二氧化碳、灰尘、烟气等有害物质的浓度，为车内乘员提供健康和舒适的环境。

汽车空调的通风方式一般有自然通风、强制通风和综合通风三种。

1）自然通风

自然通风也称动压通风。利用车辆运动所产生的空气压力，使外部空气进入车内的装置称为自然通风装置。车辆行驶时，气流与车身接触部位不同，将产生不同的压力。进气口安装在产生正压力的部位，排气口安装在产生负压力的部位，就会形成无须动力推进的空气流动。自然通风时，车内空气的流动如图9-18所示。由于自然通风不消耗动力，且结构简单，通风效果也较好，因此，轿车大都设有自然通风口。

图9-18　汽车空调风的循环

2）强制通风

强制通风利用鼓风机强制将车外空气送入车内进行通风换气。这种方式需要能源和通风设备，在冷暖一体化的汽车空调上，大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将车外空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于高级轿车和豪华旅行车上。

3）综合通风

综合通风是指一辆汽车上同时采用自然通风和强制通风。采用综合通风系统的汽车比单独采用强制通风或自然通风的汽车结构要复杂得多。最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上，安装强制通风扇，根据需要可分别使用和同时使用。这样，基本上能满足各种气候条件的通风换气要求。

2.空气净化系统

空气净化主要是除去空气中的悬浮尘埃及车内烟雾。此外，在某些高级豪华轿车空调中还设有除臭和空气负离子发生装置。

汽车在公路上行驶，悬浮粉尘是最大的污染。根据粉尘特性的不同，除尘净化可采取过滤除尘和静电除尘两种形式。(www.daowen.com)

1）过滤除尘

主要采用由无纺布、过滤纤维等组成的干式纤维过滤器对空气进行除尘。对于较大的尘埃，由于其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上；对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面运动时，与纤维摩擦产生静电作用，被纤维吸附在其表面。

2）静电除尘

静电除尘是指利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘粒带电，然后在电场作用下产生定向运动，沉降在正负电极上，从而实现对空气的除尘。

集尘部上积灰达到一定量时，可进行清洗、除尘或更换。

图9-19　静电净化器工作原理

1—放电线；2—正电极（接地电极）；3—负电极；4—电离部；5—集尘部；6—粉尘

3.配气系统

配气系统根据空调的工作要求，可以将冷、暖风按照配置送到驾驶室内，满足调节需要。

图9-20所示为汽车空调配气系统的基本结构。它通常由三部分构成：第一部分为空气进口段，主要由用来控制新鲜空气和室内循环空气的风门叶片和伺服器组成；第二部分为空气混合段，主要由加热器和蒸发器组成，用来提供所需温度的空气；第三部分为空气分配段，使空气吹向面部、脚部和挡风玻璃上。

汽车空调配气系统的工作过程：新鲜空气 + 车内循环空气→进入风机→空气进入蒸发器冷却→由风门调节进入加热器的空气→进入各吹风口。通风还可起到调节车内温度的作用。

图9-20　汽车空调配气系统的基本结构

1—鼓风机；2—蒸发器；3—加热器；4—脚部吹风口；5—面部吹风口；6—除霜风口；7—侧吹风口；8—加热器旁通风门；9—空气进口风门叶片；10—制冷系统进液出气管；11—水阀调节进出水管