汽车制动灯信号系统一般由制动信号灯、制动信号灯开关等组成，如图6-42所示。制动信号灯安装在汽车尾部的两侧，当汽车制动时，红色信号灯亮，给尾随其后的车辆发出制动提示信号，以避免造成追尾事故。目前很多轿车安装高位制动信号灯，对防止发生追尾事故有相当好的效果。两制动灯应与汽车的纵轴线对称，并在同一高度上，应保证白天指示距离100 m以外可见。

图6-42　制动信号灯的电路示意

气压制动系统的制动信号灯通常由安装在制动系统管路中或制动阀上的制动信号灯开关控制；液压制动系统的制动信号灯一般由与制动踏板直接连动的机械行程开关控制，也可采用安装在制动回路上的液压式开关来控制。

1.制动信号灯开关

1）气压式制动信号灯开关

图6-43所示为气压式制动信号灯开关的结构。制动时，制动压缩空气推动橡皮膜片上拱，使触点闭合，接通制动灯电路。

2）液压式制动信号灯开关

图6-44所示为液压式制动信号灯开关的结构。当踩下制动踏板时，制动系统中油液压力增大，膜片2向上拱曲，克服弹簧5的作用力使动触片4接通6和7，制动信号灯通电点亮。松开制动踏板时，油液压力降低，动触片4在弹簧5的作用下复位，制动信号灯熄灭。

图6-43　气压式制动信号灯开关的结构

1—壳体；2—膜片；3—胶木盖；4，5—接线柱；6—触点；7—弹簧(www.daowen.com)

图6-44 液压式制动信号灯开关的结构

1—管接头；2—膜片；3—壳体；4—动触片；5—弹簧；6，7—接线柱及静触头；8—胶木

3）弹簧式制动开关

弹簧式制动灯开关是一种较为常用的制动开关，装在制动踏板的后面，如图6-45所示。

2.制动信号灯监视电路

图6-46所示为制动信号灯监视电路，用于监视制动信号灯的工作情况。点火开关闭合，电源通过R、L1线圈、搭铁形成闭合回路，L1线圈通电；踩下制动踏板时，若制动灯良好，则电源、制动灯开关、L2线圈、制动灯、搭铁形成闭合回路，L2线圈通电，制动灯点亮；L1、L2中电流产生的磁场叠加使继电器触点闭合，电源、继电器触点、制动指示灯、搭铁形成闭合回路，制动指示灯点亮，表示制动灯工作正常；若一只制动灯损坏，则L2中的电流减小，继电器触点断开，制动指示灯不亮；若制动灯短路，踩下制动踏板，熔丝烧断，L2中无电流，制动指示灯不亮。

图6-45　弹簧式制动开关

1—制动踏板；2—推杆；3—制动信号灯开关；4，7—接线柱；5—接触桥；6—回位弹簧

图6-46　制动信号灯监视电路