1.传统点火系统的组成

传统点火系统的组成如图5-1所示，主要由电源（蓄电池）、信号发生器、点火线圈、配电器、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成。其中信号发生器、配电器一般和点火提前机构合在一起，称为分电器。

2.传统点火系统的工作原理

点火系统能将12 V的低压电转变为20 kV以上的高压电，这是靠点火线圈和断电器来共同完成的；然后，再由配电器分配到各缸火花塞。

传统点火系统的组成及工作原理

图5-1　传统点火系统的组成

1—蓄电池；2—火花塞；3—点火提前机构；4—断电配电器；5—电容器；6—白金触点；7—点火线圈；8—外电阻；9—点火开关(www.daowen.com)

传统点火系统的工作原理如图5-2所示。发动机工作时，由发动机凸轮轴以1：1的传动比驱动分电器轴。分电器上的凸轮使断电器触点交替地闭合和打开。当触点闭合时，接通点火线圈初级绕组的电路；当触点打开时，切断点火线圈初级绕组的电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电；经火花塞的电极产生电火花，点燃混合气。其工作过程可分为三个阶段：

（1）触点闭合，初级电流逐步增长。

（2）触点断开，次级绕组中产生高压电。

（3）火花塞电极间隙被击穿，产生电火花。

图5-2　传统点火系统的工作原理

1—断电器；2—点火线圈；3—点火开关；4—蓄电池；5—火花塞；6—高压线；7—配电器

分电器轴每转一转，各缸按点火顺序轮流点火一次。发动机工作时，上述过程周而复始地重复，若要停止发动机的工作，只要断开点火开关，切断电源电路即可。

传统点火系统采用断电器触点起开关作用，对点火提前角的调整采用真空式和离心式调整机构，因此不能对点火提前角进行精确控制，同时不能顾及其他因素对点火提前角的影响。目前，传统点火系统已被淘汰。