理论教育 交流发电机工作原理-《汽车电气设备构造与维修》

交流发电机工作原理-《汽车电气设备构造与维修》

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:多管交流发电机。将电源引入到磁场绕组使之产生磁场称为励磁,交流发电机励磁方式有自励和他励两种。

交流发电机工作原理-《汽车电气设备构造与维修》

1.交流发电机的工作原理(图3-7)

图3-7 交流发电机的工作原理

发电机的发电原理与整流原理

1)发电原理

(1)在发电机内部有一个由发动机带动的转子(产生旋转磁场),给磁场绕组通直流电,产生磁场使两块爪极磁化,形成N、S极交错排列的六对磁极,随转子旋转,形成旋转磁场。

(2)磁场外有定子绕组,绕组有3组线圈(3相绕组),3相绕组是对称的,彼此相隔120°。

(3)当转子旋转时,旋转的磁场使固定的定子绕组切割磁力线(或者说使定子绕组中通过的磁通量发生变化)而产生感应电动势

三相绕组有Y形(或星形)、△形接法两种,如图 3-8所示。

大多数汽车用交流发电机的三相定子绕组采用Y形接法,只有少数大功率交流发电机采用△形接法。

图3-8 三相绕组接法

(a)Y形接法;(b)△形接法

2)整流原理

(1)二极管的导通原则。

① 正极管的导通原则:瞬间正极电位最高者导通。

② 负极管的导通原则:瞬间负极电位最低者导通。

根据上述原则,其整流过程如下:

在t1~t2时间内,A相的电位最高,B相的电位最低,所以对应VD1、VD4处于正向导通状态,电流从A相出发,经VD1、负载RL、VD4回到B相构成回路,如图3-9所示。此时,发电机的输出电压为A、B绕组之间的线电压

在t2~t3时间内,A相的电位最高,而C相的电位最低,所以对应VD1、VD6处于正向导通状态,电流从A相出发,经VD1、负载RL、VD6回到C相构成回路,如图3-9所示。此时,发电机的输出电压为A、C绕组之间的线电压。

图3-9 三相桥式整流电路及电压波形

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图3-10 中性点

以此类推,周而复始,在负载上即可获得一个比较平稳的直流脉冲电压。通过6只硅二极管组成的三相桥式全波整流电路,将交流发电机产生的三相正弦交流电整流为直流电。

(2)中性点电压。

在有些交流发电机上,中性点用导线引出,接在中性点接线柱“N”上,如图3-10所示。

中性点电压UN = U/2,一般用来控制磁场继电器、充电指示灯继电器。利用中性点二极管的输出可以提高发电机的输出功率

(3)多管交流发电机。

① 8管交流发电机,如图3-11所示。

利用中性点的输出来提高发电机的输出功率。实践证明,发电机转速超过 2 000 r/min时,其输出功率可提高11%~15%。

② 9管交流发电机,如图3-12所示。

由6只大功率二极管和3只小功率二极管组成。利用3只小功率二极管控制充电指示灯,给磁场绕组供电。

图3-11 8管交流发电机

图3-12 9管交流发电机

③ 11管交流发电机,如图3-13所示。

由6只大功率整流二极管、2只大功率中性点二极管和3只小功率磁场二极管组成,兼有8管交流发电机和9管交流发电机的特点和作用。

图3-13 11管交流发电机

2.励磁方式

除了永磁式交流发电机不需要励磁以外,其他形式的交流发电机都需要励磁,因为它们的磁场都是电磁场,也就是说必须给磁场绕组通电才会有磁场产生。

电源引入到磁场绕组使之产生磁场称为励磁,交流发电机励磁方式有自励和他励两种。

(1)他励(低速运转时)——由蓄电池提供励磁电流以增强磁场。

(2)自励(高速运转,转速在1 000 r/min左右时)——励磁电流由发电机自身供给。

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