一汽马自达6外后视镜折回功能失灵

☞故障现象

一辆马自达6轿车外后视镜折回功能失灵进站检修。经检查发现，控制外后视镜折回开关时外后视镜左右两侧均不动作，但后视镜镜片角度调节功能正常。

☞故障诊断

常规检查副熔丝盒内的MIRROR 5A熔丝，正常，左右两侧外后视镜侧线束插接器也正常。首先分析该折回功能控制原理：ACC（附件）电源经（MIRROR 5A）熔丝、控制开关至左右两侧外后视镜线束插接器（左右两侧外后视镜与控制开关属并联关系）。当外后视镜折回控制开关按下（折回），用万用表测量外后视镜线束侧插接器电压时发现，P/B色线为12V，P色线也为12V。根据原理分析，外后视镜不论内部电控结构如何，它都属于一个负载。当有电流流过负载时，在负载两端应该产生一定压降而不会是相等电位，从这点看有两种可能：

1）有可能后视镜内部电控系统短路，用万用表测量阻值不存在短路现象。(www.daowen.com)

2）有可能是后视镜线束侧插接器至搭铁回路处有断路现象，此电路在控制开关与后视镜之间只有常用接插件和控制开关内部接点。综合分析，第一种可能被排除，只有围绕第二种可能进行检查。

用万用表对后视镜控制开关进行检测，当复位时（开关不按下）O色线与P/B色线导通，P色线与B色线导通；当折回时（开关按下）O色线与P色线导通，P/B色线与B色线导通，根据电路图分析均正常。开关正常，负载（后视镜）正常，问题只与线束和常用接插件有关。测量开关端P色线与左侧后视镜线束插接器P色线的导通情况，正常。当检测开关端P/B色线与左侧后视镜线束插接器P/B色线时，阻值为无穷大。由于该线之间只有一个常用接插件（该接插件在中控面板下部），当检查接插件时发现，该线插脚腐蚀，接触不良，处理后插牢，左右两侧外后视镜折回功能恢复正常。通过询问车主得知，由于不慎将饮料洒入该部位，当时没有发现异常就没在意。

☞故障总结

通过排除此故障体会到，虽然此故障是一个比较简单的故障，但只有熟悉电路原理并会应用电路图，掌握比较全面的电工基础知识和分析判断能力，才能少走弯路，提高工作效率。随着汽车科技的迅猛发展，维修人员要不断学习电子基础知识，不断积累和培养综合能力，这样才能适应当今汽修行业的要求。