案例一：福特稳达刮水器不工作

福特稳达（WINDSTAR）在我国的保有量比较大，而我国进口的稳达车绝大多数是福特公司在加拿大生产的3.0L排量V型6缸发动机，其整体工作性能比较稳定。车身电气系统由于车身控制模块的性能稳定，工作也比较正常，但是刮水器开关最容易损坏。由于控制前刮水器的刮水器开关和转向灯开关合为一体，往往造成刮水器不工作或工作不正常。本人维修过多辆稳达汽车，全都是刮水器开关损坏，有些车只有高速档或低速档，有些车只有按喷水开关刮水器才动一下。

福特稳达汽车的刮水器开关实际上是一个多功能的组合式开关，里面装有10个固定电阻及1个喷水器开关，靠它们的不同组合，控制刮水器的各档功能。我们可以用电表测量刮水器开关的3根导线即可判断刮水器开关的好坏，导线的颜色分别为深蓝/白（1）、棕/白（4）、橘黄（6），其电阻组合如表6-4所示。

表6-4 刮水器各档的电阻值

刮水器工作电路图如图6-20所示。

图6-20 刮水器工作电路图

案例二：风神蓝鸟刮水器间歇时间不能调整(www.daowen.com)

车型：EQ7200-11，搭载SR20DE发动机，自动变速器，行驶里程约160000km。

☞故障现象

车主反映，刮水器在间歇档工作时，间歇时间不能够调整，刮水器只能够以一定的时间间隔工作。

☞故障诊断

接车后首先打开刮水器间歇档，发现刮水器在工作时的间歇停顿时间很长，大约每隔20s才刮一次，转动刮水器开关上的间歇时间调整旋钮，无论调快或调慢，刮水器的间歇时间都不能改变。

图6-21 刮水器系统电路图

由于此车的刮水器间歇时间是受时间控制单元的控制，因此，要想修好此车必须要先了解刮水器间歇档的工作原理，这样才能更快地排除故障。如图6-21所示，当打开刮水器开关的间歇档时，间歇开关的15脚和17脚接通，给时间控制单元12脚一个负触发信号，这时时间控制单元就会通过第1脚来控制刮水器继电器工作，刮水器继电器吸合后又让刮水器电动机工作。间歇时间的长短主要取决于时间控制单元14脚阻值的大小，这是来自组合开关间歇刮水器旋钮的阻值信号。阻值越大，间歇时间越长，阻值越小，间歇时间越短。了解了工作原理后认为，此车的刮水器既然能够间歇运转，就证明时间控制单元的12脚已经收到了间歇开关的负触发信号，并通过第1脚对刮水器继电器做出了相应的控制。但是间歇时间不能够调整，说明时间控制单元的14脚没有收到可变的阻值信号或者是时间控制单元损坏，不能够按14脚阻值的大小来调整间歇时间，所以决定把重点放在时间控制单元上。首先拆下转向盘下护板，找到并拆下时间控制单元，拔下控制单元的插接器，用万用表测量14脚和15脚的阻值，结果为900Ω。转动间歇刮水器旋钮，阻值没有任何变化，看来问题可能出在组合开关上。由于间歇刮水器时间调整旋钮实际上是一个可变电阻，我们为了更加准确地判断出故障，于是找来了一个可调电阻，把可调电阻的两端接到时间控制单元的14脚和15脚，插好插接器后，打开刮水器间歇档，慢慢地转动可变电阻，发现刮水器的间歇停顿时间有了变化，可以任意地调快和调慢。这就可以肯定是组合开关出了问题，更换一个新的组合开关后再试，发现间歇时间调整恢复正常。至此，故障排除。