1.电动门窗的结构组成

电动门窗可以使驾驶人在驾车时更加集中注意力，方便驾驶人及乘客的操作。驾驶人操作时，可以使4个车窗中的任意一个上升或下降，乘客只能使所在侧的车窗上升或下降。

如图6-1所示，电动门窗主要由门窗、门窗升降器、电动机、继电器、开关（主开关、乘客侧开关）等组成。

图6-1 电动门窗系统的组成

（1）门窗电动机

门窗电动机是一个永磁、两极直流电动机，电动机内部装有减速装置。门窗电动机内部一般都装有抑制无线电干扰的装置，以防止在使用玻璃升降器时对车内无线电的接收形成干扰。电动机内部还装有电流保护装置，电动机运动受阻时能自动切断电源，从而避免电动机烧毁。门窗电动机一般设计成正反旋转，具有较高输出转矩、低噪声、小体积、扃平外形和短时工作制，并对尘埃及洗涤剂具有密封防护性能。为了与不同升降机构相匹配，门窗电动机输出部分的结构也有所不同。对于绳轮式结构，电动机的输出部分是一个塑料绳轮，绳轮上绕有钢丝绳，钢丝绳上装有滑块。电动机驱动绳轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃，使之沿导轨进行上下运动。对于交臂式结构，电动机的输出部分也是一个小齿轮，通过与软轴上的齿（近似于齿条）相啮合，驱动软轴卷绕，带动玻璃沿导轨进行上下运动。

（2）玻璃升降器

电动门窗玻璃升降器的结构形式有绳轮式、交臂式和软轴式，其结构分别如图6-2、图6-3和图6-4所示。

图6-2 绳轮式门窗玻璃升降器

图6-3 交臂式门窗玻璃升降器

1）绳轮式门窗玻璃升降器。绳轮式门窗玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器、张力滑轮等组成，通过驱动电动机拉钢丝绳来控制门窗玻璃的升降。电动机的输出部分是一个塑料绳轮，绳轮上绕上钢丝绳，钢丝绳上装有滑块，电动机驱动绳轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃，使之沿导轨进行上下运动。

2）交臂式门窗玻璃升降器。交臂式门窗玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨及调节器等组成。它的工作原理是：扇形齿板利用驱动电动机的棘轮进行转动，从而带动X臂运动，使门窗玻璃进行上下移动。(www.daowen.com)

3）软轴式门窗玻璃升降器。软轴式门窗玻璃升降器由软轴、小齿轮等组成。电动机的输出部分是一个小齿轮，通过与软轴上的齿（近似于齿条）相啮合，驱动软轴卷轴卷绕，带动玻璃沿导轨上下运动。

图6-4 软轴式门窗玻璃升降器

2.电动门窗的工作原理

如图6-5所示，电动门窗升降器安装在车门框的内板上，用螺钉固定在钣金件上。车门玻璃安装在升降器的升降槽（滑块）上，也是用螺钉固定。电动门窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关（按动车窗开关），使电动机运转，经安装在电动机主轴上的蜗轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块，用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。除钢丝式玻璃升降装置外，还有杠杆操纵式。

图6-5 电动门窗的工作原理

每扇车门上均装有一个控制开关，并在驾驶人所在侧的车门上装有总开关，总开关一般安装在驾驶人容易操作的位置上。总开关上设计一个锁定开关，在锁定开关接通的情况下，各开关均能操纵所在车门的玻璃；在锁定开关断开的情况下，后面两扇车门的电路被切断，门上的开关便失去作用，这种设计的目的是为了增加乘坐人员的安全性。

3.电动门窗的控制电路

每个门窗的电动机均要通过主控开关搭铁，所以电流不仅通过每个门窗上的分控开关，还要通过主控开关。有的汽车在主控开关上安装断路开关（锁定开关）。如将断路开关断开，各分控开关则不起作用，电路如图6-6所示。

图6-6 电动门窗控制电路图

为了防止电动机过载，在电路或电动机内装有一个或多个断电器，用来控制电流。当门窗玻璃上升到极限位置，或由于结冰而使门窗玻璃不能自由移动时，即使操纵控制开关，断电器也会自动断路，避免电动机通电时间过长而烧坏。