1.燃油表的检测

燃油表的故障检查接线图如图5-36所示。

（1）不工作的检查

用10Ω的电阻代替传感器，一端接到传感器的线束上，另一端直接搭铁，点火开关打到ON档，观察仪表。如果指针摆动，说明传感器有故障（不要将传感器的接线直接搭铁，否则易烧坏仪表），需要更换传感器。

（2）工作失常的检查

仪表工作是否准确的情况，可参照维修手册。如以奥迪轿车燃油表为例，用变阻器代替传感器对其进行检查。当阻值为40Ω时，指针指示为1；当阻值为78Ω时，指针指示为1/2；当阻值为283Ω时，指针指示为0。如果检查结果与上述相符，传感器有故障，应更换；否则，仪表有故障，应更换。

2.转速表的检查

检查方法如下：

1）检查点火线圈“-”接线柱是否接触良好。

2）检查发动机转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。

图5-36 燃油表的故障检查接线图

3）用万用表检查三孔插座的工作状况，如图5-37所示。若a插孔搭铁不良，检查仪表线束插接器白色14孔插座中的棕色导线是否搭铁；若b插孔在点火开关打到ON档时无电压，应检查仪表线束插接器黑色14孔插座中的黑色导线是否有电压；若c插孔在点火开关打到ON档时无电压，检查仪表线束插接器白色14孔插座中的红/黑导线是否与点火线圈“-”接线柱接触良好。(www.daowen.com)

如果发动机转速表后面的黑色三孔插座线束经检查全部正常，则故障在发动机转速表本身，应更换发动转速表。

3.冷却液温度表的检查

（1）冷却液温度表端子间电阻的检测

冷却液温度表端子间电阻的检测如图5-38所示。丰田车系端子A、B间电阻约为200.3Ω，端子A、C间电值阻约为54Ω，端子B、C间电阻约为146.3Ω。如果阻值不符合要求，更换冷却液温度表。

（2）冷却液温度表传感器的检测

1）关闭点火开关，拔出冷却液温度传感器插接器。

2）打开点火开关，冷却液温度表指针必须指示在“冷”位置，否则不符合要求，更换冷却液温度传感器，然后再检查系统。

3）将冷却液温度传感器配线侧插接器通过一只3.4W试灯搭铁，打开点火开关，检查试灯应亮，且冷却液温度表指针必须向“热”侧移动。如果不符合要求，更换冷却液温度传感器，然后再检查系统。如果工作不符合要求，再检查冷却液温度表电阻。

图5-37 发动机转速表的检查接线图

图5-38 冷却液温度表端子间电阻的检测