冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。由装在仪表板上的冷却液温度表和冷却液温度传感器（俗称感温塞）两部分组成。

根据冷却液温度表类型及其配套传感器类型的工作原理，冷却液温度表可分为：双金属式冷却液温度表和双金属式传感器；双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器；电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器；动磁式冷却液温度表与热敏式传感器4种形式。其中双金属式冷却液温度表与双金属式传感器已趋于淘汰。

1.双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器

双金属式冷却液温度表、热敏电阻式传感器与电源稳压器配套的工作原理如图5-14所示。

图5-14 双金属式冷却液温度表、热敏电阻式传感器与电源稳压器配套的工作原理

接通点火开关，电流由蓄电池正极经点火开关到达稳压器触头后分为两路，一路经稳压器加热线圈搭铁构成回路；另一路经指示表的加热线圈、热敏电阻等构成回路。当发动机冷却液温度较低时，传感器的热敏电阻阻值大，所以电路中电流的有效值小，则温度表中双金属片弯曲变形小，使指针指向低温。当冷却液温度升高时，热敏电阻阻值变小，电路中电流的有效值变大，温度表的双金属片弯曲变形增大，使指针指向高温。

图5-15 电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器配套工作的冷却液温度表工作原理(www.daowen.com)

2.电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器

电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器配套工作的冷却液温度表工作原理如图5-15所示。

当接通点火开关时，电流一路经左线圈搭铁构成回路；另一路经右线圈、传感器热敏电阻搭铁构成回路。这时左、右线圈各形成一个磁场同时作用于转子，转子便在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。当电源电压不变时，通过左线圈的电流不变，因而它所形成的磁场强度是一个定值。而通过右线圈的电流则取决于与它串联的传感器热敏电阻值的变化。当液温较低时，热敏电阻阻值大，右线圈中电流小，磁场弱，合成磁场主要取决于左线圈，使指针指在低温处。当液温升高时，传感器的电阻减小，右线圈中的电流增大，磁场增强，合成磁场偏移，转子带动指针转动指向高温区。

3.动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器

动磁式冷却液温度表结构及工作原理如图5-16所示，主要由永久磁铁、指针永久磁铁、3个电磁线圈1、2、3和安装在指针永久磁铁上的指针组成。不通电时，指针在永久磁铁作用下使指针回零。接通点火开关，电流从蓄电池正极出发，一路经线圈2和3通过电阻搭铁构成回路；另一路经线圈1、传感器热敏电阻搭铁构成回路。这时，3个线圈各形成一个磁场并同时作用于指针永久磁铁，指针永久磁铁便在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。液温较低时，热敏电阻阻值大，线圈1中电流小，磁场弱，合成磁场主要取决于线圈2和3，使指针指在低温处。液温升高时，传感器的电阻减小，线圈1中的电流增大，磁场增强，合成磁场偏移，转子带动指针转动指向高温处。

冷却液温度表的作用是正确指示发动机冷却液的温度，正常指示值一般为80～105℃。由装在仪表板上的温度指示表和装在发动机水套上的冷却液温度传感器配合工作。

图5-16 动磁式冷却液温度表结构及工作原理