园路一般由路面、路基和附属工程三部分组成。

1.路面

园路路面由面层、结合层、基层和垫层四部分构成，如图2-17所示。

图2-17 园路路面结构示意图

（1）面层。面层是园路路面最上的一层。它直接承受人流、车辆的荷载和大气因素的影响，因此要求其坚固、平稳、耐磨，具有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫，同时尽量美观大方，和园林绿地景观融为一体。如果面层选择不好，就会给游人带来“无风三尺土，雨天一脚泥”等不利影响。

面层材料的选择应遵循的原则：要满足园路的装饰性，体现地面景观效果；要求色彩和光线的柔和，防止反光；应与周围的地形、山石、植物相配合。常用的面层材料，见表2-8。

表2-8 常用的面层材料

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表2-9 彩色水泥的配制

（2）结合层。结合层是指在采用块料铺筑面层时，面层和基层之间的一层。结合层的主要作用是结合面层和基层，同时起到找平的作用。

结合层一般用M7.5水泥、白灰、混合砂浆或1∶3白灰砂浆。砂浆摊铺宽度应大于铺装面5～10cm，已拌好的砂浆应当日用完，也可用3～5cm的粗砂均匀摊铺而成。特殊的石材铺地，如整齐石块和条石块，结合层采用M10水泥砂浆。

与普通混凝土相比，砂浆又称集料混凝土，在建筑工程中用途非常广泛，其主要用途如下：

1）在砖石结构中，将砖、石、砌块胶结成砌体。

2）用于室内外基础、墙面、地面、天棚及钢筋混凝土梁、柱等表面抹灰。

3）镶贴大理石、水磨石、陶瓷面砖等饰面的粘接材料。

4）用作管道、大板等接头及接缝材料。

（3）基层。基层在面层之下、土基之上，是路面结构中主要承重部分。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。由于基层不外露，不直接造景，不直接承受车辆、人为及气候条件等因素的影响，因此对材料的要求比面层低，通常采用碎石、灰土或各种工业废渣作为基层。各种园路基层材料的详情，见表2-10。

表2-10 园路基层材料

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表2-11 煤渣石灰土配比参考

（4）垫层。在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路线上，用煤渣土、石灰土等稳定性好的材料作为垫层，设于基层之下，以满足排水、隔温、防冻需要。在园林中可以用加强基层的办法，而不另设垫层。

2.路基

路基是路面的基础，它为园路提供一个平整的基面，承受由路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。路基设计在园路中相对简单，无特殊要求时，一般黏土或砂性土开挖后用蛙式夯实机夯3遍，就可直接作为路基；对于未压实的下层填土，经过雨季被水浸润后能使其自身沉陷稳定，其容重为180g/cm³，可以用于路基；在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用1∶9或2∶8的灰土加固路基，其厚度一般为15cm。

3.附属工程

（1）道牙。道牙是安置在路面两侧的园路附属工程，使路面与路肩在高程上衔接起来，起到保护路面、便于排水、标志行车道、防止道路横向伸展的作用。同时，作为控制路面排水的阻挡物，还可以对行人和路边设施起到保护作用。道牙一般用砖或混凝土制成，在园林中也可用瓦、大卵石、切割条石等一般分为立道牙和平道牙两种形式。其结构，如图2-18所示。

图2-18 道牙结构图

a）立道牙 b）平道牙

（2）明渠和雨水井。明渠和雨水井是为收集路面雨水而建的构筑物，在园林中常用砖块砌成。明渠一般多用于平道牙的路肩外侧，而雨水井则主要用于立道牙的道牙内侧。常用的明渠形式，如图2-19所示。

图2-19 常用的明渠形式

建筑前场地或者道路表面（无论是平面还是斜面）的排水均需要使用排水边沟。排水边沟的宽度必须与水沟的栅板宽度相对应。排水沟同样可以用于普通道和车行道旁，为道路设计提供一个富有趣味性的设计点，并能为道路建立独有的风格。这种设计方法在许多受保护的老建筑区域内可以看到。排水边沟应成为路面铺设模式的组成部分之一。当水沿路面流动时它可以作为路的边缘装饰。

排水沟可采用盘形剖面或平底剖面，并可采用多种材料，如现浇混凝土、预制混凝土、花岗岩、普通石材或砖，砂岩很少使用。花岗岩铺路板和卵石的混合使用可使路面有质感的变化，卵石由于其粗糙的表面会使水流的速度减缓，这在某些环境中显得尤为重要。

（3）台阶。台阶是解决地形变化，造园地坪高差的重要手段。当路面坡度超过12°时，在不通行车辆的路段上，可设台阶以便于行走。在设计中应注意以下四点。

1）台阶的宽度与路面相同，每级台阶的高度为12～17cm、宽度为30～38cm。

2）一般台阶不宜连续使用，如地形许可的条件下，每10～18级后应设一段平坦的地段，用来供游人恢复体力。

3）为了防止台阶积水、结冰，利于排水，每级台阶应有1%～2%的向下的坡度。

4）台阶的造型及材料可以结合造景的需要，如利用天然山石、预制混凝土做成仿木桩、树桩等各种形式，装饰园景。为了夸张山势，造成高耸的感觉，以增加趣味台阶的高度也可增至15cm以上。

（4）礓礤。礓礤是指在坡度较大的地段上，一般纵坡超过17%时，本应设台阶，但为了能通行车辆，将斜面做成锯齿形坡道。常用礓礤的形式和尺寸，如图2-20所示。

图2-20 常用礓礤的形式和尺寸

（5）蹬道。在地形陡峭的地段，可结合地形或利用露岩设置磴道。当其纵坡大于60%时，应做防滑处理，且应设扶手栏杆等。