某小松PC220-5型挖掘机工作8500h后，出现铲斗缸和左行走马达工作无力的故障，但回转动作和右行走工作正常，其余动作略显迟缓。

根据液压系统图分析可知，可能引起铲斗缸和左行走无力的原因有：

1）控制铲斗或控制左行走的先导油路故障。

2）控制铲斗或控制左行走的控制阀芯卡死或严重磨损。

3）铲斗回路安全补油阀卡死。

4）铲斗缸、活塞或油封严重损坏。

5）左行走马达故障或中央回转接头窜油严重。

6）主卸荷阀卡死。

7）后泵或其控制系统故障。

由液压系统图（见图11-49）可知，铲斗缸和左行走马达都是靠后泵单独供油的。由于铲斗缸和左行走马达同时出现工作无力，因此故障最可能出现在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。将前、后泵的高压油管更换，然而试机后发现铲斗缸和左行走马达工作正常，而相应的回转马达和右行走马达工作无力。由此说明铲斗缸和左边行走马达及伺服操纵系统工作正常，故障出在为铲斗缸和左行走马达单独供油的后泵或其控制系统。

需先检查后泵的控制系统，如图11-50所示。

1）前泵工作正常，则证明前、后泵共用的控制先导泵和TVC阀工作正常。(www.daowen.com)

2）在NC阀出口处装一个量程6MPa的压力表测量该处油压p_t（因CO阀出口压力没有测点），将CO阀调节螺栓紧2～4圈，发现p_t上升，再将调节螺栓调回原位，p_t下降到原来的压力。检测结果符合CO阀工作特性，说明CO阀工作正常。

3）将NC阀调节螺栓调紧2～4圈，发现p_t上升，再将调节螺栓调回原位，p_t降到原来的压力。检测结果符合NC阀工作特性，说明NC阀工作正常。

4）拆检伺服阀时发现：回位弹簧无折断且弹性良好，连杆机构没有脱落，阀芯无卡滞和磨损现象，由此说明伺服机构工作正常。

由上述检查结果可知，后泵的控制系统工作正常，铲斗和左行走无力，只能是后泵本身故障引起的。

图11-49 液压系统图

图11-50 后泵控制系统

拆下液压泵总成，经解剖检查发现：前泵各部分零件完好无损，后泵损坏较为严重，柱塞缸端面与配油盘接触的表面有明显的沟槽，柱塞缸端面有轻度拉伤，其余液压元件无明显的磨损现象。显然，后泵不能正常工作是因为柱塞缸与配油盘接触面严重磨损，并形成较多的沟槽，造成液压油严重泄漏，使油压建立不起来，从而导致由后泵单独供油的铲斗缸和左行走马达工作无力。

鉴于柱塞缸端面损伤不大，而配油盘损坏严重，无法修复的情况，采用修磨柱塞缸端面和更换新配油盘的维修方案。用手工对研柱塞缸端面和配油盘，使其接触面积达到95%以上。将研磨好的柱塞缸和配油盘装配使用，挖掘机工作恢复正常。