图11-23 铲斗控制阀简图（空挡位置）

1—铲斗控制阀 2—弹簧 3、4—油口 5、6—先导油口 7—通道 8—中心旁路通道 9—负载单向阀 10—回油通道 11—平行供油通道

1.故障现象

某卡特320C型挖掘机在工作中突然出现铲斗工作失控：铲斗缸活塞杆完全收回，铲斗处于完全张开状态，且不论如何操纵铲斗控制阀，铲斗均不能进行挖掘，发动机功率也明显下降，但动臂、斗杆、旋转、行走等部分的工作均正常。发动机熄火后铲斗在自重下回落。重新起动发动机，在未开启液压控制阀（即液压锁）时，铲斗缸活塞杆又完全收回，挖掘机不能正常工作。

2.故障分析

经过分析，造成铲斗不能动作的原因可能是：①液压系统油液不足；②液压系统主安全阀损坏；③先导控制阀损坏；④铲斗控制阀的溢流阀损坏；⑤铲斗控制阀弹簧断裂或阀芯被卡住。

排除故障的步骤：

1）如果油箱的油液不足，则所有的工作装置动力均不足。检查液压油箱，发现油箱油量充足。(www.daowen.com)

2）通过对液压系统进行分析可知，如果是主安全阀损坏，则整个系统达不到系统的工作压力，动臂、斗杆、行走、旋转等部分的工作都会发生异常。但经观察，上述工作装置均工作正常，因此可排除主安全阀故障。

3）如果铲斗控制阀的溢流阀损坏，通往铲斗缸的工作油液则将不能建立起压力，即操纵先导阀时，不能使铲斗动作，而起动发动机时铲斗始终处于收回动作，由此可排除溢流阀故障。

4）经过上述分析，可将故障原因集中在铲斗控制阀上。铲斗控制阀的工作原理如图11-23所示。

①当不操纵铲斗控制阀时，先导控制阀不动作，先导控制阀不向先导油口5和6输油。主控制阀的阀杆在弹簧的作用下处于中位，液压油经中心旁路通道8接通油箱，油口3和4被关闭，铲斗缸的供油被切断而不工作。

②当操纵铲斗控制手柄时，先导控制阀动作，先导压力油通过油路向油口6输油，使铲斗控制阀的阀杆向左移动，关闭中心旁路通道8，铲斗控制油路接通，平行供油通道11中来自液压泵的油流经负载单向阀9和通道7进入油口3，铲斗缸活塞杆收回，使铲斗缸无杆腔排出的油液进入油口4，并沿回油通道10返回液压箱。

通过对铲斗控制阀原理和出现的故障现象进行分析，在液压锁开启时，工作装置的其他动作正常，铲斗缸始终处于收回状态；关闭液压锁，铲斗缸仍处于收回状态，但其他装置不能动作，可排除先导控制阀的故障。发动机熄火，关闭液压锁，铲斗在自重下回落，直到平衡。重新起动发动机，在未开启液压锁时，铲斗缸仍进行收回动作。所有迹象表明故障的原因是铲斗控制阀弹簧折断或阀芯被卡住，而使铲斗控制阀处于常开状态，铲斗缸始终进行收回动作。

3.故障排除

在确定故障的原因后，拆检铲斗控制阀，发现阀芯偏离中位且不能移动，从而造成铲斗控制阀始终处于打开位置，铲斗缸始终处于收回动作。使用压接钳夹住阀芯，通过旋转、移动取出阀芯。检查阀芯和阀座的磨损状况，无严重拉痕。用磁铁在阀座的油口处吸附，取出一直径约4mm的金属碎屑，再吸取时无其他颗粒。经分析，是此金属颗粒卡住了阀芯，使阀芯不能正常动作。经对该金属颗粒的分析，判定此金属颗粒为维修液压缸时滞留在系统中的，取出后不会影响液压系统的正常工作。重新组装铲斗控制阀，同时更换了液压系统的回油滤芯，挖掘机铲斗工作恢复正常。