1.吊车梁

当厂房有桥式或梁式吊车时，需在柱的牛腿上设置吊车梁，吊车在吊车梁上铺设的轨道上运行。吊车梁直接承受吊车重量及运行和制动时产生的各种往复荷载，所以要求吊车梁满足强度、抗裂度、刚度、疲劳强度的要求。

1）吊车梁的类型

吊车梁按截面形式可分为等截面的T形、工字形吊车梁和变截面的鱼腹式吊车梁等，如图7-18所示。T形、工字形吊车梁顶部翼缘较宽，以增加承压面积、提高横向刚度和便于安装吊车轨道，梁的腹板较薄，在支座处应加厚，以利抗剪；鱼腹式吊车梁是将梁的腹梁制成拋物线形（鱼腹形），以符合梁的受力特点，充分发挥材料强度、节约材料和减轻自重，但制作较复杂，适用于柱距大、吊车荷载大的厂房。

图7-18　吊车梁的类型

2）吊车梁与柱的连接

吊车梁上翼缘的预埋件和上柱预埋件间用钢板或角钢焊接，吊车梁底部预埋件和牛腿顶面预埋件用垫板焊接，吊车梁的对接头及吊车梁与上柱之间的缝隙用C20混凝土填实，如图7-19所示。

3）吊车轨道在吊车梁上的固定

吊车轨道有轻型和重型两类，重型的可使用铁路钢轨。吊车梁的翼缘上留有安装孔，安装轨道前应先用C20细石混凝土做垫层并精确找平，然后铺设钢垫板或压板，用螺栓固定。

4）车挡在吊车梁上的固定

为防止吊车在行驶中刹车失灵而冲撞墙体，应在吊车梁的尽头设置车挡，如图7-20所示。

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图7-19　吊车梁与柱的连接

图7-20　车挡

2.连系梁和圈梁

连系梁又称墙梁，是柱与柱之间纵向的水平联系构件，如图7-21所示，它可增强厂房的纵向刚度，传递风荷载到纵向列柱，并可承担其上部墙体荷载，其截面形式有矩形和L形，分别用于一砖和一砖半厚墙体，它支撑在牛腿上，一般采用螺栓连接或焊接固定，如图7-22所示。

图7-21　外墙与封墙的连系梁与圈梁的位置

图7-22　连系梁与柱的连接图

圈梁是指连续设置在墙体同一水平面上交圈封闭的梁。圈梁不承受墙体重量，其作用是将墙体与厂房排架柱、抗风柱等箍在一起，以加强厂房的整体刚度和墙身的稳定性，圈梁埋置在墙内，同柱连接仅起拉结作用。

圈梁一般在柱顶处设置一道，有吊车的厂房应在吊车梁附近增设一道，当厂房很高时，应根据厂房刚度的需要，综合考虑墙体高度、地基、抗震等情况，按上密下疏的原则设置多道圈梁。工业建筑中的圈梁的构造与民用建筑中的圈梁相同，常采用现浇，将柱上预留筋与圈梁浇筑在一起，如图7-23所示。连系梁和圈梁的设置通常与窗过梁结合起来兼作过梁。

图7-23　圈梁与柱的连接