1.内饰和外部的保护

如图6-8所示，汽车内饰的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会弄污内饰，以及渗进汽车的电控系统而导致开关失灵甚至局部短路，所以必须仔细做好车辆的外露电控开关和音箱的保护。具体方法是把保护膜或较厚的浴巾遮盖在仪表板上、车门内饰板和后盖板上，并对车内座椅、转向盘等也要做好适当防护。

另外，车身的外部也需要适当的防护，以免刮伤漆面，如图6-9所示。

图6-8 内饰的保护

图6-9 车身外部的防护

2.粗裁膜

先测量玻璃的尺寸，如图6-10所示。

图6-10 测量玻璃的尺寸

图6-11 粗裁膜

如图6-11所示，侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5cm，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸lcm，底部在裁膜时预留1～2cm的余量。

要点：

确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁。

3.清洁

（1）侧面玻璃密封条清洁 窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。

1）胶边的两种清洁方法：用吹气风枪吹出藏于密封槽内的砂粒、杂物，或者向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽。注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢黏附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换一次擦蜡纸的清洁面。

2）毛边的两种清洁方法：用2cm宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛，或者将喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。

（2）侧面玻璃外侧的清洁 如图6-12所示，在外侧玻璃上喷洒清洗液，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒。遇到黏附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。

图6-12 玻璃外侧清洁

4.定型和修边

除个别车款，侧窗窗膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在玻璃外侧上压刮定型，如图6-13所示。将窗膜平铺于玻璃外表面，保护膜朝外。

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注意窗膜边缘要平行于外部底边压条，并确保有足够余量（3～6mm）低于车内压条。

图6-13 侧窗窗膜压刮定型

换上新刀片，在一条边的角部将刀片的头部刺入窗膜，刀片顶端靠住现成边框，利用窗框或胶条作引导进行切割，如图6-14所示。

图6-14 切割窗膜

下部裁切完成后，将膜滑动到适合的位置，使用硬片挤水工具，在窗膜上挤刮几下固定住整个膜，小心地将膜从底部揭起，然后降下车窗玻璃，露出车窗玻璃顶部，利用玻璃的边缘进行顶边裁切。窗膜完全修整完成后转移到裁膜案板上，进行最后的修边。

5.清洁玻璃内侧

玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：先对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘；在玻璃上喷洒清洗液，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于黏附得较牢的污垢和撕下的贴物残胶可用钢片刮刀去除；用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。

整幅玻璃每刮扫一遍，要用清洗液喷洒一次。最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净、“一尘不染”时才可转入贴膜。

6.剥离保护膜

在玻璃内表面清洗完成后，将窗膜的保护膜撕开，用安装液喷洒暴露的安装胶。这样安装胶会临时失去黏性，允许窗膜在干净的玻璃内表面平稳地滑动。喷完安装液以后，再将保护膜贴到窗膜上，防止沾染灰尘和杂物，如图6-15所示。

图6-15 将保护膜贴到窗膜上

7.窗膜的铺贴

窗玻璃的性能有两种：防水玻璃（奔驰、宝马等）和不防水玻璃（多数普通车款）。上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水分流失快，故宜采用由下端向上贴法（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）。不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法，优点是能有效避免砂粒粘到膜。

一般上膜多数采用由上至下贴法。先在玻璃内表面喷洒安装液，撕掉保护膜，将膜整个揭起，尽量准确地安放在玻璃内侧并滑动到理想的位置。

8.排水

在每片窗膜安装于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑需挤水的表面，同时把保护膜粘贴到窗膜的背面。如图6-16所示，使用专用的挤水工具排除所有“气泡”和尽可能多的安装液。几天后残留的水分会慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。

图6-16 排除“气泡”和安装液

9.最后清洁和检查

当安装工作完成后，仔细地擦洗所有侧窗玻璃一遍，去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。需要查看和解决的问题：气泡或微小的地毯纤维，使用专用硬质挤水片沿某一边缘排除贴膜问题。

10.完工

把汽车擦净后驶到室外，进行最后的视觉检查。在日光下检查没有任何缺陷后，准备提交汽车给客户，并向客户解释质量保证程序和基本的维护说明。