1.粘贴车膜前的准备工作

（1）环境准备 为确保车膜粘贴质量和效果，整个贴膜操作的车间要做到封闭无尘。如果有灰尘或者杂物贴在玻璃与膜之间，处理起来会相当麻烦，只能返工。所以无尘车间是贴膜项目必备的条件之一，如图6-1所示。

（2）工具准备 贴膜前应准备好水壶（喷雾器）、不起毛的擦洗布、棉毛巾、擦洗垫、刮刀和可替换刀片、清洁剂板和超级刮板（有的称为橡胶刮板）、带有可断开刀片的重型切刀（目前市场上有一种专门用于贴膜操作的刀具，使用起来比较方便）、塑料硬卡片、放工具的围裙等工具。

图6-1 无尘贴膜车间

（3）调制清洗液和安装液 粘贴溶液一般由1.14L清水与6滴中性专用溶液配制而成。

2.粘贴车膜前汽车玻璃的清洁

1）将玻璃清洗干净是贴膜的首要步骤，也是整个过程中最重要的一步，玻璃清洁与否将直接影响到覆膜的质量。清洁时先用不带化学物质但又有清洁作用的水（如稀释的全能水等）将玻璃及其边缘反复清洗干净。

2）用辅助器具擦干水分。用干的刮板刮干玻璃，操作时应按照从玻璃干的一边慢慢刮向湿的一边，从上边刮到下边再到底边的顺序，也可用不起毛的布来擦干边缘。

3.车膜裁剪下料

1）车膜的大小要与玻璃相匹配，粘贴前应先按玻璃的实际尺寸，将车膜裁剪好。

维修提示：

在一般情况下，车膜的裁剪有纵向裁剪和横向裁剪两种。如遇需要对车膜进行烘烤的作业，应采用纵向裁剪的方法，因为车膜的收缩率纵向要比横向大得多。

2）裁剪时要先准备各车型玻璃样板，样板的制作方法是，将清洁的玻璃表面洒一层水，然后，将适当厚度的塑料薄膜吸附在玻璃上，根据边缘线的形状划出玻璃样板，样板要比划线超出3～5mm。

4.车膜定型

带有一定弧度的前风窗膜装贴前必须先进行定型处理，将裁剪好的车膜覆盖在玻璃的外侧，用热风枪对在要求定型的弧度部位，边加热边用刮片将车膜紧贴在玻璃上。定型的手法要求“高温高速”，即在不使玻璃受损（如爆裂等）的情况下将热风枪的温控调至高档，风速也控制在高速档，这样，才不至于使前风窗玻璃受损。因车膜定型热风枪使用不当而造成前风窗玻璃爆裂的实例如图6-2所示。

图6-2 前风窗玻璃爆裂(www.daowen.com)

5.车膜粘贴

1）将定型后的车膜粘贴在玻璃内侧。粘贴时要撕掉车膜衬垫的塑料，同时，用纯净的清水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的黏性，并容易去掉因静电而吸附的附着物。当衬垫完全揭下后，胶的表面仍应是湿的，此时可将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰车框。

2）往膜的背面稍微喷一点清水，按从中心刮向边缘，从上到下再到底边的顺序用刮板刮膜，这样，能使水分从车框边排出。

全部刮完后，再用超级刮板重复刮上一遍，就可清除多余水分并使车膜贴得更加牢固，最后，再用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。

维修提示：

在粘贴时不能用尖锐物体碰撞膜面，同时不能将玻璃上下摇动。

3）为保证车膜的粘贴质量，车内贴膜操作时，应遵循由下往上装贴的原则。

4）如发现有气泡或指纹，可用辅助工具再由内至外，将气泡刮掉，并将指纹擦除。

6.粘贴质量检查

1）检查粘贴是否牢固，特别对于边角部位更要仔细检查。

2）检查车膜与玻璃之间有无气泡。

3）检查整张车膜有无褶皱。

4）检查车膜表面有无刮痕，如发现问题应立即返工。

7.粘贴后车膜的干燥

车膜粘贴用的是压敏胶，刚贴上去时的黏度不大，随着时间的推移，车膜与玻璃的黏合度会逐渐增大。故建议汽车贴上车膜后3天之内不要升降车窗，待玻璃与车膜之间的水分全部蒸发完毕后，车膜就会牢固地粘贴在车窗玻璃上了。

不同的车膜及不同的天气情况下进行贴膜操作，装贴后干燥速度也不尽相同，快则2天，慢则需要7～15天，在某种气候下，车膜还可能会出现雾状或水珠状的斑点，不过这是正常现象，时间一长它就会慢慢消失。